В прошлом году через Хитроу проехало рекордное количество людей – тенденция, которую аэропорт отмечает, но которая, по мнению других, является поводом для тревоги.
Рекордные 83,9 миллиона пассажиров пролетели через запад Лондон аэропорта в прошлом году, сообщило его руководство.
Этот показатель на 4,7 миллиона выше, чем в 2023 году, и на 3 миллиона больше, чем предыдущий рекорд 2019 года.
В аэропорту ожидают, что в 2025 году этот показатель достигнет нового рекорда, и прогнозируется дальнейший рост.
Это произошло после того, как новое исследование предупредило, что количество пассажиров в Европе растет в неправильном направлении.
Пожалуйста, используйте браузер Chrome для более удобного видеоплеера.
Климатическое предупреждение главы ООН в новогодней речи
По данным Transport and Environment (T&E), к 2050 году пассажиропоток из аэропортов ЕС увеличится более чем вдвое по сравнению с 2019 годом, что подрывает собственные зеленые инициативы отрасли.
Группа кампании предупреждает, что «экспоненциальный рост» сведет на нет любые достижения, достигнутые за счет повышения энергоэффективности и экологически чистых видов топлива, поскольку в 2050 году отрасль будет сжигать на 59% больше топлива, чем в 2019 году.
Авиационная отрасль, на долю которой приходится около 2,5% мировых выбросов углекислого газа, пообещала использовать более экологичные технологии.
топлива. Но их масштабирование до сих пор оказалось трудным и дорогостоящим.
Сектор отверг призывы к ограничению роста, заявив, что это важно для экономического развития и объединения людей во всем мире.
Хитроу Генеральный директор Томас Уолдбай сказал: «2024 год был захватывающим и рекордным для Хитроу.
Он пообещал инвестировать в «тех объектов, которые ищут наши пассажиры и авиакомпании», а также в инновационные проекты, чтобы гарантировать, что аэропорт «обслуживает всю Великобританию».
Подробнее читайте в Sky News:
Конец похолодания приведет к разделению между севером и югом
Премьер-министр надеется, что ИИ повысит эффективность
Запуск ракеты Безоса отменён
T&E заявила, что цель ЕС по сокращению выбросов «бессмысленна» без достаточной политики по борьбе с выбросами от авиации.
Он призывает прекратить рост инфраструктуры аэропортов, сократить деловые поездки, ограничить стимулы для предотвращения частых полетов и обратить вспять «недостаточное налогообложение сектора».
Джо Дарденн, директор по авиации T&E, сказал: «Эти цифры лишают вас дара речи. Планы роста авиационной отрасли совершенно несовместимы с климатическими целями Европы и масштабами климатического кризиса».
Она добавила: «Для решения этой проблемы сейчас необходимы смена парадигмы и реальное климатическое лидерство, иначе европейские самолеты будут поглощать ресурсы всех остальных. На кону стоит доверие к сектору».
