ВАШИНГТОН (АП) – Президент Дональд Трамп подписал указ, обещающий отменить то, что он ошибочно называет «мандатом на электромобили», введенным при бывшем президенте Джо Байдене. Его приказ в понедельник соответствует обещаниям, данным Трампом в ходе предвыборной кампании, положить конец тому, что он называет «нелепым» вниманием к электромобилям со стороны Байдена и других демократов. Этот указ, наряду с другими шагами, ожидаемыми от второй администрации Трампа, может замедлить усилия США по решению проблемы изменения климата, большая часть которого вызвана сжиганием бензина и дизельного топлива, которые выделяют углекислый газ и другие парниковые газы, вызывающие потепление планеты.
СМОТРЕТЬ: Как следующее поколение автотехников готовится к переходу на электромобили
Вот взгляд на действия Трампа и то, что произойдет дальше.
Что говорится в указе Трампа об электромобилях?
В приказе Трампа говорилось, что он «отменит мандат на электромобили (EV)» и будет способствовать истинному потребительскому выбору, который необходим для экономического роста и инноваций, путем устранения нормативных барьеров для доступа к автомобилям; обеспечивая равные нормативные условия для потребительского выбора транспортных средств». Хотя не существует «мандата» Байдена на принуждение к покупке электромобилей, политика президента-демократа была направлена на то, чтобы побудить американцев покупать их, а автомобильные компании перейти от автомобилей, работающих на бензине, к электромобилям.
В указе Трампа, озаглавленном «Высвобождение американской энергии», также говорится, что его администрация прекратит «при необходимости отказы штатов от выбросов, которые ограничивают продажи автомобилей с бензиновым двигателем; а также рассмотреть вопрос об устранении несправедливых субсидий и других непродуманных рыночных искажений, навязанных правительством, которые отдают предпочтение электромобилям перед другими технологиями и фактически предписывают их покупку частными лицами, частным бизнесом и государственными организациями, делая другие типы транспортных средств недоступными».
Формулировки в приказе и других документах, изданных Трампом в понедельник, указывают на то, что он, скорее всего, попытается отменить налоговую льготу в размере 7500 долларов США для новых покупок электромобилей, одобренную Конгрессом в рамках знакового закона Байдена о климате 2022 года, а также отменить Агентство по охране окружающей среды эпохи Байдена. правила ужесточения ограничений на выбросы парниковых газов и другие загрязнения от легковых и коммерческих транспортных средств.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Продажи Tesla упали на 1,1 процента в 2024 году, что стало первым годовым спадом с 2011 года.
Трамп также пообещал отменить федеральное освобождение, которое позволяет Калифорнии поэтапно отказаться от продажи автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году. Федеральный отказ важен не только для Калифорнии, но и для более чем дюжины других штатов, которые следуют его ведущим национальным стандартам. по выбросам транспортных средств.
Приказ Трампа в понедельник напомнил действия, предпринятые во время его первого срока в Белом доме, когда он отменил жесткие стандарты выбросов транспортных средств, установленные при тогдашнем президенте-демократе Бараке Обаме.
В преддверии выборов Трамп сблизился с генеральным директором Tesla Илоном Маском. Компания имеет самую высокую рыночную капитализацию среди автопроизводителей по всему миру и лидирует на рынке электромобилей, даже несмотря на растущую конкуренцию со стороны других производителей. Примечательно, что в последние месяцы Трамп, похоже, несколько смягчил свою позицию в отношении электромобилей. Маск сейчас возглавляет так называемый департамент эффективности правительства при президенте.
Обращался ли Трамп к зарядке электромобилей?
В своем указе Трамп также немедленно приостановил выделение миллиардов долларов на финансирование зарядных станций для электромобилей, выделенное в соответствии с законом о климате, известным как Закон о сокращении инфляции, и двухпартийным законом об инфраструктуре, одобренным в 2021 году.
СМОТРЕТЬ: Взгляд на экономическое влияние и прогресс Закона Байдена о сокращении инфляции на данный момент
Байден поставил цель создать 500 000 таких зарядных устройств к 2030 году. По данным Федерального управления шоссейных дорог, по состоянию на конец прошлого года в 12 штатах действовало 214 зарядных устройств, которые финансировались в соответствии с федеральными законами, а по всей стране реализуются 24 800 проектов. По данным агентства, в общей сложности в США работает более 203 000 общедоступных зарядных портов, из которых почти 1000 включаются каждую неделю. Это более чем вдвое превышает число, доступное в 2021 году.
Какая политика в отношении электромобилей существует в настоящее время?
Находясь у власти, Байден поставил цель, чтобы к 2030 году половина всех новых автомобилей, продаваемых в США, были электрическими, и выделил финансирование на инфраструктуру зарядки электромобилей через Национальную формулу инфраструктуры электромобилей и программы дискреционных грантов на инфраструктуру зарядки и заправки.
При бывшем президенте Агентство по охране окружающей среды установило ограничения на выхлопные трубы, чтобы ограничить выбросы легковых автомобилей, вызывающие потепление планеты. Окончательные правила являются самыми амбициозными стандартами такого рода в стране. Тем не менее, автопроизводители могут удовлетворить ограничения EPA, продав электромобили всего на 30% в 2032 году, а также более экономичные автомобили с бензиновым двигателем.
СМОТРЕТЬ В ПРЯМОМ ЭФИРЕ: Ожидается, что Трамп объявит об инвестициях в 500 миллиардов долларов в инфраструктуру искусственного интеллекта.
Также при Байдене Национальная администрация безопасности дорожного движения США установила стандарты в отношении требований к топливной эффективности, которые требовали, чтобы новые автомобили, продаваемые в стране, проезжали в среднем около 38 миль на галлон бензина в 2031 году по сравнению с примерно 29 милями на галлон в 2024 году.
Оба набора правил по своей сути стимулировали автопроизводителей электрифицировать свои модельные ряды для американских покупателей автомобилей.
Где находятся электромобили в США?
По данным Motorintelligence.com, хотя темпы роста продаж электромобилей в США в прошлом году замедлились, на долю электромобилей пришлось 8,1% продаж новых автомобилей по сравнению с 7,9% годом ранее.
Хотя стоимость электромобилей постепенно снижается по мере того, как автомобильная промышленность расширяет производство транспортных средств, а цены на дорогие аккумуляторы растут, они по-прежнему стоят дороже, чем традиционные автомобили с бензиновым двигателем.
Еще до приказа в понедельник некоторые автопроизводители отказались от амбициозных планов по переходу на электромобили. Форд отказался от планов создания электрических трехрядных внедорожников вместо того, чтобы сделать их газоэлектрическими гибридами; General Motors задержала производство на заводе по производству аккумуляторных батарей для электромобилей.
Что произойдет дальше?
Временно продажи электромобилей могут резко возрасти, поскольку покупатели автомобилей спешат воспользоваться существующими налоговыми льготами, стимулирующими покупку электрифицированных автомобилей.
Но этот приказ также означает, что США могут столкнуться с более сложными задачами по достижению целей по сокращению выбросов в долгосрочной перспективе. На долю легковых и грузовых автомобилей приходится более половины выбросов парниковых газов в США от транспорта, а сам этот сектор вносит основной вклад в общие выбросы в стране.
СМОТРЕТЬ: Трамп подписал 8 указов на сцене после инаугурационного парада
Любые действия по отмене или пересмотру правил, скорее всего, столкнутся с юридическими проблемами со стороны экологических групп и других лиц.
«Отказ от экологически чистых автомобилей обременяет американцев «трампфектом» в виде более высоких цен, большего загрязнения и снижения конкурентоспособности», — сказал Дэн Беккер, директор кампании по безопасному климатическому транспорту Центра биологического разнообразия. «Трамп критикует самый крупный шаг, когда-либо предпринятый для борьбы с загрязнением климата».
Сент-Джон сообщил из Детройта.