Ati Motors в среду объявила о привлечении 20 миллионов долларов. Финансирование поступает в связи с тем, что базирующийся в Индии стартап по производству автономных мобильных роботов (AMR) стремится к глобальному расширению. Фирма надеется воспользоваться растущим спросом на отечественное производство в США, Индии и странах Юго-Восточной Азии, поскольку страны стремятся уменьшить свою зависимость от Китая.
В 2023 году министерство информационных технологий Индии предложило общенациональную политику под названием «Национальная стратегия в области робототехники», призванную позиционировать южноазиатскую страну как мирового лидера в области робототехники к 2030 году. Страна занимает седьмое место по величине рынка робототехники с ежегодным ростом промышленной робототехники на 59% в годовом исчислении. установок, а именно 8500 единиц в 2023 году, по данным Международной федерации робототехники. Однако он по-прежнему значительно отстает от Китая, Японии и США.
«Нашим конкурентом всегда является статус-кво, а не очередной робот», — сказал в интервью Саураб Чандра, основатель и генеральный директор Ati Motors. «Обычно мы вытесняем ручное управление или кого-то, кто управляет транспортным средством, или часто кого-то, кто толкает его руками».
Стартап с семилетней историей, имеющий производственный и научно-исследовательский центр в Бангалоре, разработал семь различных роботов, два из которых в настоящее время проходят тестирование и будут доступны начиная с этого квартала. Роботы могут перемещать тележки, контейнеры и поддоны на заводе или складе.
Роботы Ati Motors оснащены 3D-лидарными датчиками и обладают пространственным пониманием. Это позволяет этим роботам работать даже в сложных условиях, когда суровые погодные условия, включая дождь, могут повлиять на производство. Роботы также могут передвигаться по разным напольным покрытиям и даже справляться с уклонами, трещинами или разливами нефти на своем пути, рассказал Чандра TechCrunch.
«Мы делаем полный пакет сами», — сказал он. «Нашим УТП является то, что мы можем выполнять комплексные междисциплинарные разработки».
Ati Motors самостоятельно разработала программное и аппаратное обеспечение для своих роботов, включая алгоритмы объединения датчиков. Как и многие другие компании в этой отрасли, компания использует платформу Nvidia Jetson для периферийных вычислений. Компания также предлагает специальное программное обеспечение для управления автопарком, которое может работать с мобильными роботами других компаний, обеспечивая совместимость с клиентами.
«Будущее таково, что миллионы роботов пойдут на фабрики. Ни одна компания не собирается производить все миллионы роботов в одиночку. И стоит ли нам с первого дня хотеть играть с другими людьми? Да, — сказала Чандра.
Компания Ati Motors, основанная в феврале 2017 года, начала свой путь с робота-буксировщика. Однако, основываясь на отзывах и спросе клиентов, компания расширилась до устройств для перемещения поддонов и подъемников.
Стартап предлагает модель «роботы как услуга» (RaaS), позволяющую компаниям сдавать в аренду свои AMR. Клиенты также могут приобрести системы напрямую.
Ati Motors заявляет, что установила «сотни» своих роботов Sherpa у 40 производителей в качестве своих клиентов, включая Airbus, Ceat Tyres, Forvia, Hyundai, Samsung и TVS Motor. Из общей клиентской базы 80% приходится на автомобильный сектор, и в доходах компании доминируют США. Поэтому стартап планирует расширить свое присутствие в Северной Америке в Детройте.
Финансирование серии B, состоящее исключительно из акций, осуществлялось совместно Walden Catalyst Ventures и NGP Capital. В нем также приняли участие существующие инвесторы, в том числе True Ventures, Exfinity Venture Partners, Athera Venture Partners и Blume Ventures.
