Кейра Стармера обвинил в «жалких издевательствах» активист экологической кампании из Норфолка, которого премьер-министр выделил и высмеял в статье в Daily Mail.
сэр Кейр высыпал презрение в адрес Эндрю Босвелла в первых пяти абзацах статьи в таблоиде, озаглавленной «Мы остановим трату времени». НИМБИ и фанатики от требования выкупа за страну».
Доктор Босвелл, ученый-компьютерщик, теперь называет себя консультантом по окружающей среде и оспаривает в судах дорожные и другие проекты, которые, по его мнению, нарушают законы об окружающей среде, природе и среде обитания.
Выступая сегодня днем в Sky News, доктор Босвелл сказал: «Я считаю позорным, что он так окрикнул человека. И того, кто не может легко защитить себя.
«Я думаю, что это очень опасно для премьер-министра, и ему не следовало подходить к этому таким образом».
На вопрос, почему он считает это опасным, доктор Босуэлл ответил: «Ну, он назвал меня. Я всего лишь обычный человек, член общества. СМИ, чтобы защитить меня. У меня нет других средств защиты. Это очень опасно поступать с человеком».
Доктор Босуэлл сказал после нападения, что Кейр Стармер должен понять, что правительство неспособность поддержать свои климатические амбиции и что он хочет обсудить это с премьер-министром.
«Кейру Стармеру действительно следует встретиться со мной, и я хотел бы поговорить с ним о чрезвычайной климатической ситуации и о том факте, что нельзя просто игнорировать выбросы углекислого газа как Рэйчел Ривз сделал вчера в Давосе. Мы не можем этого сделать.
«И простой факт заключается в том, что система планирования в этой стране не обеспечивает климатические амбиции, которые есть у правительства.
«Поэтому причина, по которой я занялся системой планирования и правовой системой, заключалась в том, чтобы попытаться укрепить ее. Пока это не будет закреплено, люди будут продолжать предпринимать юридические действия против правительства и правительственных решений, которые не защищают наши климатические амбиции. «
Пожалуйста, используйте браузер Chrome для более удобного видеоплеера.
NIMBY против YIMBY
В комментарии Daily Mail сэр Кейр называет доктора Босвелла, описывая его работу, но не называет его имени.
Однако в сопроводительной статье в «Мейл» его имя действительно идентифицировано.
Читать далее:
Тритоны угрожают бассейну Бориса Джонсона
Счет в 100 миллионов фунтов стерлингов за «навес для летучих мышей» HS2, который не нужен
В статье сэр Кейр пишет: «Бывший член совета от Партии зеленых потратил годы, пытаясь заблокировать модернизацию жизненно важной системы безопасности на автомагистрали А47. В прошлом году дело дошло до Верховного суда, который отклонил его как «не имеющее логического обоснования».
Автомагистраль A47 к востоку от Нориджа, Норфолк, которая побудила участников кампании обратиться в Верховный суд, чтобы остановить план правительства по улучшению ситуации. Фото: Google Street View
«Высший судья даже сказал, что это создавало «атмосферу полной нереальности». Так почему же он смог тратить годы времени суда и растрачивать десятки миллионов фунтов денег налогоплательщиков?
«Есть бесчисленное множество примеров того, как NIMBY и фанатики заклеивают правовую систему, часто ради собственных идеологических слепых зон, чтобы помешать правительству строить инфраструктуру, в которой нуждается страна.
«Они знают, что у них нет шансов на победу, они просто хотят тянуть время в надежде, что правительство или промышленность сдадутся. Они хотят победить для себя, а не для страны».
На вопрос, был ли премьер-министр прав, написав это, д-р Босвелл ответил Sky News: «Нет, во многих отношениях он совершенно не прав.
«Прежде всего, в суде, когда мы обратились в высокий суд, судья высшего суда фактически сказал, что мое дело помогло выявить проблемы в том, как проводилась оценка воздействия на окружающую среду.
«А что касается безопасности, то на самом деле эти дорожные схемы тратят 500 миллионов фунтов стерлингов на короткие участки дорог, когда в Норфолке гораздо более опасные черные точки.
«Я всегда говорил, что нам необходимо повысить безопасность на дорогах в Норфолке, нам нужно бороться с «черными точками», а не тратить огромные суммы денег на рытье дорог, что на самом деле не приводит к значительному повышению безопасности».
Sky News связался с номером 10 для получения ответа.
