Идальго заявила, что планирует поддержать сенатора Реми Феро, относительно неизвестного.
Слухи о будущем Идальго ходили уже несколько недель. Мэр заявила, что планирует продолжить заниматься политикой после выборов мэра 2026 года, «помогая создавать социал-демократические и экологические силы… Я продолжу работать над вопросами климатической справедливости как на национальном, так и на международном уровне. Я посмотрю, где я буду вписываться в место, где я буду очень независимым».
Уход Идальго знаменует собой конец эпохи для французской столицы: 65-летняя женщина была в центре парижской политики с начала века, работая в качестве заместителя мэра своего предшественника Бертрана Деланоэ с 2001 года, прежде чем получить контроль над городом. зал в 2014 году.
В течение последнего десятилетия Идальго активно продвигал политику преобразований, стремясь сделать Париж более зеленым и превратить его в так называемый город 15 минут, в котором все повседневные удобства будут доступны через короткую прогулку или поездку на велосипеде.
Но эти усилия превратили Идальго в вызывающую разногласия фигуру во французской политике. Стремление мэра убрать автомобили из города привело к тому, что она реализовала политику, которая напрямую повлияла на водителей, сокращая количество полос движения, резко сокращая ограничения скорости и ограничивая движение в центре города для жителей. На прошлой неделе она обратилась к французскому государству с просьбой ввести полный запрет на внедорожники в городе.
Идальго, которую бывший вице-президент США Эл Гор назвал «дальновидным лидером», который «демонстрирует, как действия на местах могут решить климатический кризис», была легко переизбрана мэром Парижа в 2020 году. Но она потерпела крах во время своей президентской гонки в 2022 году, получив всего лишь 1,75 процента голосов, худший результат за всю историю кандидата от Социалистической партии.
Эта развивающаяся история обновляется.
