Разблокируйте дайджест редактора бесплатно
Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории для этого еженедельного информационного бюллетеня.
Рано утром в воскресенье был поврежден подводный кабель передачи данных между Швецией и Латвией, что стало по меньшей мере четвертым эпизодом потенциальной диверсии в Балтийском море за последние месяцы, вызвавшим обеспокоенность НАТО по поводу уязвимости критически важной инфраструктуры.
Премьер-министр Латвии Эвика Силиня заявила, что повреждение кабеля между латвийским прибрежным городом Вентспилс и Форёсундом на шведском острове Готланд было значительным и, следовательно, вероятно, было вызвано внешней силой. Начато уголовное расследование. Предыдущие инциденты были связаны с российскими и китайскими кораблями.
Латвийские власти направили патрульный катер для проверки корабля, который находился рядом с оптоволоконным кабелем, принадлежащим государственному радио- и телецентру балтийской страны, когда он был поврежден, а также следил за двумя другими судами, находившимися поблизости.
Ульф Кристерссон, премьер-министр Швеции, заявил, что «по крайней мере один» кабель передачи данных был поврежден и что он поддерживал связь с Силиньей и тесно сотрудничает с НАТО.
На прошлой неделе НАТО объявило, что развернет беспилотники, подводные лодки, корабли и самолеты в Балтийском море, чтобы помочь обнаруживать и предотвращать попытки диверсий против критически важной инфраструктуры в рамках миссии, известной как Baltic Sentry, после того, как в последние месяцы были повреждены три предыдущих комплекта кабелей.
Финские власти захватили контроль над судном, принадлежащим теневому российскому флоту нефтяных танкеров — стареющим, плохо обслуживаемым судам, зарегистрированным в отдаленных юрисдикциях, таких как Острова Кука, которые использовались для обхода международных санкций — и начали уголовное расследование по факту саботажа при отягчающих обстоятельствах в связи с инцидентом.
Элина Валтонен, министр иностранных дел Финляндии, заявила в недавнем интервью Financial Times, что вероятность того, что все три корабля случайно повредили подводную инфраструктуру, «близка к нулю», но она отказалась указать пальцем на Россию.
Союзники по НАТО приветствовали действия Финляндии по захвату корабля как образцовые после двух предыдущих потенциальных инцидентов саботажа, когда подозрительные суда покинули Балтийское море. Первый произошел в конце 2023 года, когда китайский контейнеровоз Newnew Polar Bear перерезал якорем газопровод между Финляндией и Эстонией, но его не остановили.
Второй случай касался китайского сухогруза Yi Peng 3, который в ноябре прошёл по двум кабелям передачи данных в Балтийском море примерно в то время, когда они были оборваны. Он остановился на месяц в международных водах между Данией и Швецией, и на него поднялись китайские следователи. Но шведское правительство раскритиковало Пекин за то, что он не позволил главному шведскому следователю подняться на борт или осмотреть судно.
Последний инцидент произошел в то время, когда три балтийских государства готовятся отключить свои электроэнергетические системы от бывшей советской сети в начале февраля и интегрироваться в континентальную европейскую сеть, при этом некоторые опасаются дальнейших потенциальных сбоев в будущем.
Эстония, Латвия и Литва присоединились к ЕС и НАТО с момента восстановления своей независимости после насильственной аннексии Советским Союзом и рассматривают свой переход на европейскую электроэнергетическую систему как окончательную интеграцию с Западом.
Кястутис Будрис, министр иностранных дел Литвы, заявил, что правила судоходства в Балтийском море необходимо пересмотреть, «особенно когда дело касается использования якорей», и добавил, что сейчас произошло так много инцидентов, что маловероятно, что все они могут быть несчастными случаями.
Ремонт кабелей передачи данных обычно занимает гораздо меньше времени, чем ремонт подключения газа или электричества, а Латвийский государственный центр радио и телевидения заявил, что нашел альтернативные маршруты для своих коммуникаций.
