Как насчет опасений, что такая совместная работа снижает мастерство и усилия, необходимые для достижения этого уровня спорта?
Бекхэм известен своими предыдущими попытками выйти на моделирование, фотографию и кулинарию. Он также пытался пойти по стопам своего отца, но был освобожден Академией Арсенала в возрасте 15 лет.
«Когда это выйдет, люди подумают, что я попытаюсь стать водителем F1», — говорит он.
«Они думают, что я снова собираюсь изменить карьеру. Но люди поймут и поймут, насколько умственно этот спорт.
«Эти парни в этих автомобилях просто так талантливы. Я просто очень рад встретиться с ними и быть частью этого».
Через десять лет от своего дебюта Dodds защищает от такими личностями.
«Они мастерски создают убедительный видеоконтент», — говорит он.
«В совокупности в социальных сетях у них есть около 300 м, поэтому привлечение этого продукта в эту аудиторию должно быть хорошей вещью для спорта.
«Это не трюк, потому что это настоящая машина на гоночной трассе 1 -го класса».
Влияния будут стоить за колесами самого быстрого ускоряющегося однорядочного гоночного автомобиля в мире.
«Они будут на трассе индивидуально, что является гораздо более безопасной средой», — говорит Доддс, который хочет представить это как автономное рекламное мероприятие в календаре гонки.
«Но это также дает им возможность раздвинуть границы до того, как они удобны. Это будет случай, насколько они смелы? Как далеко они готовы толкнуть машину?»
Драйверы -любители будут проходить свои шаги в симуляторе вождения, прежде чем будут руководствоваться специалистами на специальных физических и водительских тренингах.
«Основная амбиция состоит в том, чтобы показать разницу между кем -то, кто учится управлять этими автомобилями, и разрывом между ними и элитными драйверами», — добавляет Доддс.
«Во всяком случае, это будет продемонстрировать, насколько высококвалифицированные эти драйверы».
