Спрос на электромобили ускорился в январе, когда полностью автомобили с батарейным питанием превосходили общее сокращение на автомобильном рынке, в котором отрасль обвиняет в снижении доверия бизнеса и потребителей.
Battery EVS (BEVS) составила 21% из почти 140 000 новых регистраций автомобилей в январе, что является самой высокой долю за месяц и годоваленный рост на 41,6%.
Он устанавливает BEVS как второй по величине сектор нового автомобильного рынка, за то, что только бензин, который заключил на 15% на 15%, набрать чуть более 50% регистраций.
На общем рынке, который сократился на 2,5%, регистрация дизельного топлива сократилась до чуть более 6% регистраций. Hybrid Electric составлял 13% рынка, а гибриды подключаемых модулей-9%, подчеркивая сдвиг потребителей в сторону полных или частичных электростанций.
Блог Money: Вы можете не захотеть оставлять сбережения в банке на улице
Несмотря на рост продаж электроэнергии, производители Продолжайте предупреждать что рынок не будет поддерживать рост, необходимый для достижения целей правительственных электромобилей, и призвал к стимулам потребителей и расширению налоговых льгот.
В соответствии с целями чистых нулевых целей, введенных последним правительством, производители сталкиваются с штрафами в размере 15 000 фунтов стерлингов на автомобиль, если продажи электромобилей не составит 28% от общего объема производства в этом году, что увеличится по сравнению с 22% в 2024 году.
Читать далее:
Политика планирования серого пояса «бросилась» и «не продуман» — отчет лордов
MPS требует ответов на режим санкций после расследования Sky News
Новое правительство заявляет, что он привержен общему поэтапному выводу новых продаж бензиновых и дизельных автомобилей в 2030 году, но в настоящее время находится просмотр цели режим, чтобы обеспечить большую гибкость.
Производители, которые не соответствуют своей цели, могут купить кредиты у конкурентов, которые превышают долю рынка EV или компенсируют их по сравнению с сокращением выбросов в других частях бизнеса.
В прошлом году это позволило отрасли достичь своей цели 22%, несмотря на продажи транспортных средств чуть ниже 20%.
Пожалуйста, используйте Chrome Browser для более доступного видеоплеере
Январь: Китай представляет электрический летающий автомобиль
Общество производителей и трейдеров Обществом предупреждало, что продажи EV находятся на курсе, чтобы достичь всего 23,7% в этом году, и это будет достигнуто только за счет дисконтирования, что, по его словам, стоит 4,5 млрд фунтов стерлингов в прошлом году.
В связи с тем, что рынок, в значительной степени обусловленный продажами парка компаний, который выигрывает от налоговых льгот, SMMT призвал к тому, что потребительские стимулы поддерживают частные покупки и призвали отказаться от планов внедрения транспортных средств (VED) в апреле.
В планах BEVS будет стоить более 40 000 фунтов стерлингов, что в настоящее время не облагается налогом, при условии «дорогостоящего автомобильного добавки».
«Январские цифры показывают, что спрос EV растет, но недостаточно быстро, чтобы реализовать текущие амбиции», — сказал исполнительный директор Майк Хоус.
«Доступность остается основным барьером для поглощения, отсюда и необходимость убедительных мер для повышения спроса, а не только от производителей.
«Таким образом, приложение« дорогостоящего автомобильного добавки »к Вед на электромобилях является неправильной мерой в неподходящее время.
«Вместо того, чтобы наказывать покупателей EV, мы должны сделать каждый шаг, чтобы побудить больше водителей сделать переключение, помогая достичь целей правительства, промышленности и социального изменения климата».
Подумайте о энергетической и климатической разведке, назвав эти цифры как обнадеживающее начало года, и сказал, что британская автомобильная промышленность была на курсе, чтобы достичь своей годовой цели, если продажи EV следовали недавним моделям роста.
«Это рекордный январь для продаж электромобилей, и шестой месяц в отскоке, в котором более одного пяти новых автомобилей, проданных в Великобритании, был EV»,-сказал лидер Transport Colin Walker.
«Это происходит на задней части автомобильной промышленности, когда в 2024 году успешно соблюдает правительственные цели EV в 2024 году, а цены снижаются, поскольку производители конкурируют за продажи.
«В январе прошлого года на EVS приходилось 14,7% всех проданных автомобилей, но продажи росли в течение года, что позволило отрасли в целом соответствовать мандату Zev в течение первого года. Это было более сильным началом года, что означает Автомобильная индустрия выглядит еще лучше, чтобы достичь своих целей EV на втором курсе ».
