
Разблокировать дайджест редактора бесплатно
Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории в этом еженедельном информационном бюллетене.
Европейские компании готовится к финансовому удару от потенциальной торговой войны с США, а некоторые высшие руководители предупреждают, что неопределенность в отношении торговой политики Дональда Трампа уже влияет на инвестиционные планы.
Президент США отложил крутые тарифы против Канады и Мексики в начале этой недели, но все еще имеет ЕС в своем перекрестии, в результате чего руководители догадались о масштабе и влиянии любых новых сборов.
Маркус Креббер, исполнительный директор Germany's RWE, одного из крупнейших производителей власти в Европе, сказал, что угроза тарифов замедляет инвестиции его группы в ветровые и солнечные проекты в США.
Потенциальные импортные обязанности создали огромную неопределенность по сравнению с «то, что вы можете попасть в США», — сказал Креббер на конференции на этой неделе.
По его словам, необходимо импортировать промежуточные товары, такие как лопасти ротора и батареи, «необходимо импортировать, потому что в США еще нет местного производства».
Некоторые компании, в том числе LVMH LVMH и основная нефтяная группа по роскоши, рассматривали возможность увеличения их присутствия в США. Но Креббер сказал: «Все наши крупные клиенты говорят (Трамп) администрацию, что она должна обеспечить уверенность вскоре довольно скоро, потому что в противном случае, на самом деле, они достигают противоположности тому, что они хотят».
Аналитики Goldman Sachs заявили в записке, что «не обязательно сами тарифы, скорее та, скорее, торговая неопределенность, которая достигает экономического роста и инвестиционных намерений».
Банк уже ожидает некоторого влияния от торговых барьеров, поскольку ее акционерная команда прогнозирует рост европейских доходов на акцию в 2025 году всего на 3 процента — значительно ниже консенсусных прогнозов аналитиков.
ЕС готовится предложить уступки, чтобы предотвратить торговую войну с Трампом, который жаловался на то, что европейцы «не покупают наши автомобили, они не берут наши сельскохозяйственные продукты, они почти ничего не берут, и мы все забираем из них».
Блок составляет приблизительно 15 процентов импорта в США, причем машины, фармацевтические препараты и химические вещества среди ее лучших экспорта в Америку. Автомобильный сектор Европы также подвергается воздействию тарифов, особенно если ЕС отвечает на наборы на товары США.
«Большой вопрос заключается в том, что произойдет, если эти тарифы появятся между США и Европой», — сказал Джим Роуэн, исполнительный директор Volvo Cars.
Хотя это было бы «управляемо», если бы США повысили тарифы на товары ЕС с 2,5 до 10 процентов, большая маржа заставит компанию увеличить производство на своем заводе в Южной Каролине, сказал Rowan на этой неделе.
Шведская группа на этой неделе предупредила о более низкой прибыльности в этом году, отчасти из -за неопределенности тарифов. Французская группа напитков Pernod Ricard также сказала, что это может быть поражен.
В лондонском напитках конгломерат Diageo прогнозируется, что к июню к июню удары в 200 миллионов долларов до операционной прибыли, если Трамп совершил его угрозу 25-процентного сбора на мексиканский и канадский импорт.
Ян Риндбо, исполнительный директор датской товарной судоходной группы Norden, предупредил, что, если ЕС ответил против США с собственными сбоями, то компании будут «пострадать дважды». Торговая война может привести к тому, что компании ЕС импортируют некоторые товары с дальнейшего поля, например, из Южной Америки, добавил он.
Хотя спрос на более широкий спектр поставки будет положительным для сектора судоходства, в целом это может означать, что «экономика США пострадает, что экономика ЕС получит пострадавшую», сказал он.
Несмотря на опасения, ряд руководителей заявили, что у них есть гибкость для адаптации к сбою торговли. Энергетические компании смогут перенаправить сжиженный природный газ, чтобы избежать тарифов, налагаемых на топливо между США и Китаем, сказал Патрик Пуянне, исполнительный директор France TotalEnergies.
«Китайцы покупают энергию у таких компаний, как Total. На самом деле, они просто попросили нас, чтобы не платить (тариф), дать им несколько австралийских или катарских СПГ, и мы возьмем СПГ США и отправим его в другое место, может быть, в Европу », — сказал он Financial Times.
Arcelormittal, второй по величине сталелитейщик в мире, преодолел свои значения потенциальных тарифов на США на Мексику и Канаду. Канадская операция группы является критически важным поставщиком автомобильного сектора США, в то время как ее американские объекты используют полуфабрикаты стальных продуктов из Мексики.
Главный финансовый директор Arcelormittal, Гунюно Кристино, сказал, что он «не слишком обеспокоен» перспективой тарифов. Компания, по его словам, получила удар около 100 миллионов долларов в квартал в 2018 году, когда Трамп в последний раз ввел 25 процентов тарифов на сталь. Однако более высокие затраты были компенсированы более высокими ценами.
Микаэль Йоханссон, исполнительный директор чемпиона Швеции по обороне Saab, сказал FT: «Несколько недоношен понимать, куда он идет. Торговые войны никогда не бывают хорошими для кого -либо ».
Репортаж Сильвии Пфайфер, Кана Инагаки, Оливера рассказывания и Клары Мюррей в Лондоне, Олаф Сторбек во Франкфурте, Ян Джонстон в Париже и Ричард Милн в Осло