Сайнс объяснил, что его первые впечатления были «положительными», и он сказал, что готовность Уильямса провести день для СМИ и спонсоров и дать автомобилю в то же время, показала прогресс, достигнутый командой.
В прошлом году команда боролась в начале сезона, поскольку попытки представить новые процессы в команде задержали сборку автомобиля. Условный сезон 2024 года также повлиял на команду в финансовом отношении.
Сейнз, чье место в Феррари было взято Льюисом Гамильтоном, сказал, что он хотел, чтобы Уильямс продолжил проявлять прогресс в 2025 году, поскольку они построены в новых правилах, которые будут представлены в F1 в 2026 году.
«Важно поддерживать импульс, сохранять позитивную тенденцию, передовую траекторию», — сказал Сайнс.
«И если нам удастся сохранить этот импульс и кататься на волне, это для меня самое важное, потому что большая возможность Уильямса появляется больше в 26 году, чем в 25 году».
Сейнз отмахнулся от вопроса о том, как он будет чувствовать, когда видит Гамильтона в Ferrari впервые, сказав, что он «пережил это уже», увидев семикратный чемпион на фабрике Ferrari в прошлом месяце.
Испанец Сейнц выиграл четыре Grands Prix для Ferrari за четыре года в команде и сказал, что не уверен, как он будет относиться к его неизбежному падению по полю.
«Я не знаю, сколько я буду скучать по нему, как весело я собираюсь найти, что он борется за P7-P15»,-сказал Сайнс. «Может быть, вам нужно спросить меня позже в этом году, как я его нахожу.
«Но я могу вам сказать, что я очень счастлив и мотивирован, я взволнован, я чувствую поддержку. Я чувствую команду, полную хорошей, позитивной энергии и директора команды и команды, которая полностью доверяет моим способностям и хочет слушать К тому, что я должен сказать, и я уверен в своей способности двигаться вперед ».
Босс команды Джеймс Воулз сказал, что автомобиль был «эволюцией» прошлогодней модели, но главная цель команды в этом году заключалась в том, чтобы обеспечить, чтобы она была лучше всего подготовлена для 2026 года, когда новые правила двигателя и шасси впервые в F1 Современная эра.
«Все выровнены, и это включает в себя Карлоса и Алекса, что мы хотим выиграть чемпионаты, и для этого мы не можем продолжать давать немного, потому что это выглядит лучше», — сказал Ваулз.
«Если вы сосредоточитесь на следующем году, вы упустите эту долгосрочную эволюцию. Мы делаем биты, которые мы делаем сегодня, которые не будут в соответствии с 2027 году.
«Тот факт, что мы перешли с 700 человек до 1000 быть.»
