Alors Que Bruxelles. Politico détaille Les Carottes Que Bruxelles Pourrait Offrir en Vue d'un Accord de Paix.
Импорт Eawner Les de Gaz
L'Abession de Donald Trump Pour Le Déficit Commercial de 198 Milliards d'uros des etats-unis avec l'Onion européenne est au cœur de ses d'-imposer des tarifs douaniers élevés qui dourraient coûter des milliards au vieux continent. Toutefois, en ramettant au même moment de «тренировка, детка, тренировка»(« Фоне, Бебе, Форе ») Pour Produire Plus De Gaz, Il A Fait Naître L'Spoir Que Les Play Européens Puasterse Ecarter La перспектива D'Une Guerre Commergiale en Achetant Plus de Carburant d'Uptre-alantique-Ce Qui Poutrait également aider l'ue à réduire ses importsations de gaz naturel liquefié (gnl) russe.
«Pourquoi ne pas le remplacer par du gnl américain, qui est moins sher pour et et fait baisser nos prix de l'energie?» Suggéré en Novembre La Presididente de la Commission Européenne, Урсула фон дер Лейн.
En pratique, cependant, des etats de l'ue, comme l'allemagne, se sont invrogés sur la qualtité de gnl américain que l'union peut acheter en plus des -томы существует. Au moins un платит De l'Ue Avance L'Idée D'On Program DeBventions Visant à Rendre Les Cargaisons de gnl américain плюс Abordables, au nom de la sécurité énergétique. MAIS L'OCTROI D'UNE AIDE FINANCEER PURY LESE ENERGIES FOSSILES SERAIT CORMERSE.
Dans Le Même Temps, Dements Industriels Font Pression Pression Pour que le le paquet européen comprenne descagements of pas pras punir les importateurs d'energie américaine pour les émissions de méthane, étant donné que quepete semise rese resemes reansements reansements que quesete resemes reansements semestes Les Géants de L'Energie Pourraient Se Voir fligger de Lourdes вносят в полность Par Les, выплачивает европейс.
Rendre les voitures américaines moins chères
Les wringers de trump à l'encontre de l'ue platent esspentielliement sur les voitures et la Taxe à l'l'Amportation de 10% Imposée par l'Onion européenne. Les etats-unis, eux, аппликация des droits de douane de 2,5%, qui peuvent toutefois monter jusqu'à 25% pour les véhicules utilitaires legers.
