Майер сказал, что его уволили из-за сообщения от одного из помощников Бена Сулайема во вторник.
«Для федерации, которая полагается на добровольцев, увольняющих по смс кого-то, кто внес значительный вклад, не отзывается хорошо о руководстве федерации», — сказал Майер.
Он сказал, что причиной его увольнения с поста стюарда было то, что Бен Сулайем «обиделся» на содержание апелляционного документа, поданного компанией Circuit of the Americas (Cota), принимающей Гран-при США в Остине, штат Техас.
Майер представлял организаторов в Остине на слушании «с правом пересмотра» решения оштрафовать их на 500 000 евро, из которых 350 000 евро было приостановлено, после вторжения на трассу в конце гонки Формулы-1 20 октября.
Чиновники Cota были «не очень довольны» этим решением, сказал Майер. Похожая ситуация на Гран-при Канады в этом году привела к предупреждению.
Майер, который выступал в апелляции в качестве спортивного организатора трех Гран-при в США, сказал, что его участие в апелляции первоначально привело к тому, что его исключили из состава стюардов на Гран-при Сан-Паулу в начале этого месяца. , до его увольнения с поста стюарда 2025 года на этой неделе.
«Официальная причина, которая будет указана, заключается в том, что они считали, что произошел конфликт интересов с FIA, поскольку я руководил правом проверки в качестве организатора», — сказал Майер.
«Но меня уволили не поэтому. Быть организатором — это роль, которую я выполнял, принося пользу FIA, на протяжении более 12 лет. Это не новость.
«Несмотря на то, что вопрос был решен тихо и мирно, он все еще расстроен и решил меня уволить. После 15 лет добровольной работы в качестве стюарда, десяти лет обучения других стюардов и сотен часов волонтерства на других должностях, я получил сообщение от одного из его помощников».
Майер сказал, что Бен Сулайем считал, что элемент права на проверку документов «является личным нападением на него».
«Я не писал эту часть документа, но моя работа заключалась в том, чтобы представить ее», — сказал Майер.
«У меня не было намерения создавать проблемы с FIA, и я продолжу выступать в качестве спортивного организатора трех Гран-при США. Это был настолько незначительный момент, что просто удивительно, что кто-то мог так обидеться».
Коте удалось изменить формулировку приговора о праве на пересмотр, устранив вывод о том, что организаторы «не приняли разумных мер».
«На юридическом языке США это является синонимом халатности, которая является проблематичной для американской корпорации», — сказал Майер.
«После слушания о праве на пересмотр стюарды впоследствии согласились с нами и изменили наказание на нарушение статьи 26.7 правил Формулы-1, которая гласит, что никому не разрешается находиться на трассе до того, как все машины окажутся в боксах, что является нарушением статьи 26.7 правил Формулы-1. констатация факта. Некоторые фанаты все-таки дошли до трека.
«При этом президент почувствовал обиду, что, на мой взгляд, странно, потому что не было никаких причин для того, чтобы его чувства были оскорблены, когда все остальные справились с этим профессионально».
