Откройте информационный бюллетень White Watch Watch
Ваш гид о том, что означает выборы в США в 2024 году для Вашингтона и мира
США и ЕС обсудили потенциальную сделку по сокращению и в конечном итоге отказаться от тарифов на импорт автомобилей, поскольку Брюссельские схватки, чтобы избежать вовлеченности в эскалирующую глобальную торговую войну Дональда Трампа.
Чиновники ЕС настаивали на том, что существует «позитивный импульс» в направлении компромисса между двумя сторонами после переговоров в Вашингтоне на этой неделе с целью «избежать ненужной боли» и предотвратить тарифы, которым угрожают президент США.
«Приоритет, который был подчеркнут несколько раз в нашем разговоре, состояла в том, чтобы работать над автомобилями — как снизить тарифы, в конечном итоге даже исключили их», — заявил журналистам в четверг даже исключить их », — заявил журналистам в четверг.
«Они очень открыты, чтобы обсудить все, что касается снижения тарифов, потому что мы, вероятно, самая открытая экономика в мире», — добавил он. «Наш приоритет номер один — избежать этого периода боли».
С тех пор, как вступил в должность Трамп стремился обновить торговые отношения США с миром. Он ударил китайские товары с дополнительным 10 -процентным сбором и планирует ввести 25 -процентный тариф на импорт стали и алюминия со следующего месяца.
Он также планирует ввести «взаимные» тарифы на страну, которая может сильно поразить Европу и взвешивает сборы, ориентированные на сектор на отрасли, включая автомобильные, фармацевтические и полупроводники.
Трамп выделил ЕС за особую критику, набравшись в масштабе торгового дефицита и того, что он считает дискриминационным обращением с импортом США, особенно в автомобильном секторе. ЕС взимает 10 -процентный сбор на автомобилях по сравнению с 2,5 -процентным уровнем США.
«ЕС был очень несправедливо по отношению к нам», — сказал он на этой неделе. «Они не берут наши машины, они не принимают наши фермерские продукты, они ничего не принимают. Полем Полем И нам придется выпрямить это ».
В среду Шефчович провел четыре часа переговоров с министром торговли США Говардом Лютником, кандидатом в торговый представитель США Джеймисоном Гриром и директором Национального экономического совета Кевином Хассеттом.
Руководитель торговли ЕС попросил Вашингтона отложить любые новые сборы, пока была сбита сделка, просьба, по его словам, «положительно воспринимается».
Но Словацкий ясно дал понять, что любая сделка по автомобильным тарифам должна будет учитывать 25-процентную ставку, взимаемую США на импорт легких грузовиков, включая пикапы. «США защищают пикап. Полем Полем Поэтому я думаю, что если вы ищете взаимность, это должно работать для обоих », — сказал он.
Брюссель уже пообещал «твердое и пропорциональное» возмездие, если 12 марта Трамп взимает тарифы на сталь и алюминий, как и планировалось. Но Шефчович неохотно расширялся, как будет разыграться ответ ЕС.
Он сказал, что делегации обсуждали сужение торгового дефицита «относительно быстро», увеличив импорт сжиженного природного газа и сои и сои. «Нам нужно больше СПГ. Полем Полем Потому что мы погашаем русский газ. Так что это ясно. Полем Полем область, где мы можем многое сделать вместе ».
Комиссия отказалась комментировать еще один центральный спрос США о принятии большего количества моллюсков. ЕС потратил три года, просматривая, следует ли разрешено присоединиться к единственным другим другим — Массачусетсу и Вашингтону, чтобы экспортировать устриц и мидий присоединиться к единственным другим двум — Массачусетсу и Вашингтону.
В прошлом месяце Белый дом заявил, что будет использовать тарифы для решения дисбаланса в торговле моллюсками. В 2023 году США импортировали моллюски на сумму 274 млн. Долл. США из ЕС, но экспортировали только 38 миллионов долларов.
