Конгломерат из Гонконга, который управляет портами около Панамского канала, согласился продать акции своих подразделений, которые управляют портами в консорциум, включая BlackRock Inc., после того, как президент Дональд Трамп предположил вмешательство Китая в операции критической судоходной полосы.
В заявлении CK Hutchison Holding заявила во вторник, что продаст все акции в Hutchison Port Holdings и все акции Hutchison Port Group Holdings. Два единицы содержат 80% группы портов Хатчисона, которая управляет 43 портами в 23 странах, в том числе два из четырех основных портов, которые существуют вдоль Панамского канала. Эта сделка даст консорциум BlackRock по 43 портам в 23 странах, включая Мексику, Нидерланды, Египет, Австралию, Пакистан и в других местах.
Консорциум, состоящий из BlackRock, Global Infrastructure Partners и Terminal Investment Limited, получит 90% интересов в Paname Ports Company, которая владеет и управляет портами Balboa и Cristobal в Панаме, согласно заявлению. Это два из четырех основных портов, которые существуют вдоль Панамского канала,
«Это соглашение является мощной иллюстрацией комбинированной платформы BlackRock и GIP и нашей способности предоставлять дифференцированные инвестиции для клиентов. Эти порты мирового класса способствуют глобальному росту»,-сказал генеральный директор BlackRock Ларри Финк в совместном объявлении Till of the Deal. «Благодаря нашей глубокой связи с такими организациями, как Hutchison и MSC/TIL и правительства по всему миру, мы все чаще выступаем для партнеров, ищущих пациента, долгосрочного капитала. Мы очень рады, что наши клиенты могут участвовать в этих инвестициях.
В январе сенатор США Тед Круз, республиканский председатель Сенатского комитета по торговле, науке и транспорту, выразил обеспокоенность тем, что Китай может использовать или блокировать проход через канал и что порты «дают Китаю готовые наблюдения», чтобы принять меры. «Я полагаю, что эта ситуация публикует острый риск для национальной безопасности США», — сказал Круз.
Государственный секретарь США Марко Рубио посетил Панаму в начале февраля и сказал президенту Хосе Раулю Мулино, что Панаме должен был уменьшить влияние Китая на канал или столкнуться с потенциальным возмездием из Соединенных Штатов. Мулино отверг идею о том, что Китай контролировал операции канала.
Панама покинул Китайскую инициативу по поясу и дороге после визита Рубио, Осуждение от ПекинаПолем
Победа для Трампа
С 40 миллионами контейнерных кораблей, проходящих каждый год, Панамский канал — 51 -мильный водный путь, который прорезает Центральную Америку, связывающий Атлантику и Тихоокеанский океаны — жизненно важен для экономики США. Споры по поводу канала были впервые вызваны в 2024 году, когда г -н Трамп, тогдашний кандидат в президенты, объявил в том, что китайские компании взяли под контроль порты.
Но в то время как большое внимание было сосредоточено на Угроза повторного контроля над каналомЕго администрация обучила свои взгляды на порты Хатчисона, консорциума из Гонконга, который управляет ключевыми портами канала на любом конце канала. В результате сделки BlackRock с CK Hutchison Holding эти два ключевых порта будут размещены под американским контролем.
Соединенные Штаты являются крупнейшим пользователем канала, причем около 70% транспортного трафика проходит через канал, который поступает в США или из США, его вторым по величине пользователем является Китай.
Порты Хатчисона недавно получили 25-летнее продление без BID для запуска портов, но аудит, рассматривая это расширение, уже начался. Наблюдатели полагали, что аудит был предварительным шагом на пути к восстановлению контракта, но в последние недели ходили слухи о том, что американская фирма, близкая к Белому дому, была выстроена в очередь.
