Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес уходит в отставку, поскольку автопроизводитель борется со снижением продаж

НЬЮ-ЙОРК (AP) – Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес уходит в отставку после почти четырех лет пребывания на первом месте в автопроизводителе, которому принадлежат такие автомобильные бренды, как Jeep, Citroën и Ram, на фоне продолжающейся борьбы с падением продаж.

Четвертый по величине автопроизводитель в мире объявил, что его правление приняло отставку Тавареса в воскресенье, которая вступает в силу немедленно.

В воскресенье Стеллантис отметил, что процесс назначения нового постоянного генерального директора «идет полным ходом». Тем временем компания заявляет, что будет создан новый временный исполнительный комитет во главе с председателем Джоном Элканном.

В качестве главы PSA Peugeot Таварес взял под свой контроль нидерландскую компанию в январе 2021 года, когда она объединилась с Fiat Chrysler Automobiles, образовав автомобильный гигант, который сегодня является материнской компанией для нескольких известных брендов. Помимо Jeep, Citroën и Ram, в портфолио Stellantis есть Dodge, Chrysler, Fiat, Peugeot, Maserati и Opel.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Автопроизводители пересматривают продажи и производство, поскольку меньшие по размеру и более дешевые автомобили набирают популярность

Североамериканское подразделение Stellantis какое-то время было основным источником прибыли компании, но в этом году возникли проблемы — компания ссылалась на более серьезные изменения на рынке и рост конкуренции.

В третьем квартале Stellantis сообщила о падении чистой выручки на 27 процентов, поскольку пробелы в запуске новых продуктов и действиях по сокращению запасов также привели к сокращению мировых поставок новых автомобилей на 20 процентов.

Автопроизводитель сообщил о чистой выручке в 33 миллиарда евро (почти 36 миллиардов долларов) за трехмесячный период, закончившийся 30 сентября, по сравнению с 45 миллиардами евро за тот же период прошлого года. Все регионы, за исключением Южной Америки, сообщили о падении доходов, измеряемом двузначными числами, во главе с Северной Америкой, которая упала на 42 процента до 12,4 миллиарда евро. Доходы Европы упали на 12 процентов до 12,5 миллиардов евро.

В последние месяцы Таварес подвергся критике со стороны американских дилеров и профсоюза работников автомобильной промышленности после публикации мрачных отчетов о финансовых результатах. Он также курировал усилия по сокращению расходов, которые включали задержку открытия заводов и увольнение профсоюзных работников, что еще больше усилило напряженность в отношениях с UAW, который в последние месяцы подал несколько жалоб на Стеллантиса и пригрозил забастовкой.

За пределами США компания Stellantis столкнулась с давлением в Италии, где в октябре законодатели допросили бывшего генерального директора по поводу производственных планов компании, а крайне правое правительство обвинило компанию в перемещении сборочных заводов в страны с низким уровнем затрат. Десятки тысяч работников автомобильной промышленности в стране также провели однодневную забастовку, призывая к большей уверенности в трудоустройстве и защите.

Стремясь оживить продажи, Stellantis ранее в октябре произвела ряд смен руководства, в том числе новых руководителей операций в Северной Америке и Европе. В то время компания ожидала, что Таварес уйдет в отставку в начале 2026 года, ближе к концу его пятилетнего контракта.

В сентябре компания подтвердила, что ищет генерального директора, который в конечном итоге станет преемником Тавареса, но заявила, что эти усилия являются частью стандартных планов смены руководства.

В своем заявлении в воскресенье старший независимый директор Stellantis Анри де Кастри заявил, что успех Stellantis «коренится в идеальном взаимодействии» между акционерами, правлением компании и генеральным директором, но отметил, что в последние недели возникли «разные взгляды», в результате чего в решении утвердить отставку Тавареса.

Элканн, председатель правления Stellantis, в дополнительном заявлении поблагодарил Тавареса за «годы самоотверженной службы и роль, которую он сыграл в создании Stellantis». Он добавил, что с нетерпением ждет назначения нового генерального директора.

Стеллантис не стал комментировать дальше воскресного объявления.

Previous post Некролог Терри Гриффитса: почтальон, ставший чемпионом мира
Next post Президент Байден помиловал сына Хантера Байдена