Юристы, представляющие интересы британских автомобилистов, которым были предъявлены завышенные цены за доставку автомобилей в Великобританию, согласовали компенсацию на сумму 38 миллионов фунтов стерлингов после многолетней борьбы, утверждая, что их ограбил картель транспортных компаний.
Насколько известно Sky News, Марк Макларен, представитель класса, подавший иск, и Scott+Scott, американская юридическая фирма по разрешению споров, объявят во вторник, что они достигли принципиальных соглашений с двумя судоходными компаниями: WWL/EUKOR и К-линия.
Компании входят в группу логистических гигантов, которые доставляют множество автомобилей в мире бизнес-клиентам и потребителям по всему миру.
Последние деньги: одна добавка, с которой согласны все эксперты, стоит каждого пенни
Автомобилисты, пострадавшие от предполагаемого картеля, в период с октября 2006 года по сентябрь 2015 года покупали автомобили ведущих автопроизводителей, включая BMW, Ford, Nissan, Toyota, Vauxhall и Volkswagen.
Согласно условиям, которые будут раскрыты во вторник, г-н Макларен — бывший руководитель потребительской группы Which? — согласовал выплату 24,5 млн фунтов стерлингов с WWL/EUKOR и сделку на 13,25 млн фунтов стерлингов с K Line, по словам представителей истца.
Мировые соглашения должны быть одобрены Апелляционным трибуналом по вопросам конкуренции позднее на этой неделе после урегулирования спора на сумму 1,5 миллиона фунтов стерлингов с другой судоходной фирмой CSAV, которое было одобрено в декабре прошлого года.
В случае одобрения он оставит невыполненными иски на сумму около 100 миллионов фунтов стерлингов против двух других ответчиков, MOL и NYK, а судебный процесс должен начаться в следующем месяце.
Белинда Холлуэй, партнер и глава лондонского офиса Scott+Scott, сказала: «Эти принципиальные соглашения являются очень позитивным событием для членов группы и демонстрируют динамику иска в преддверии суда над остальными ответчиками в январе».
Она добавила, что мировые соглашения стали «важным достижением не только для истцов, которых представляет Марк, но и для режима коллективного судопроизводства в Великобритании в целом».
Европейская комиссия уже оштрафовала компании на сумму более 300 миллионов фунтов стерлингов в 2019 году после того, как обнаружила, что они вступили в сговор с целью установления тарифов и сокращения мощностей, а также обменивались коммерчески конфиденциальной информацией с целью поддержания или повышения цен на доставку транспортных средств.
Г-н Макларен сказал: «Эти урегулирования являются важной вехой в иске и в случае одобрения обеспечат значительную компенсацию для класса.
«Я с нетерпением жду слушаний по урегулированию, в ходе которых мы продемонстрируем Трибуналу, почему эти мировые соглашения в принципе отвечают интересам членов группы.
Подробнее читайте в Sky News:
Тайфу-Чай выкуплен у администрации
РИвз намерен провести переговоры с китайским коллегой в середине января
Цены на жилье в Великобритании растут самыми быстрыми темпами за два года
«Большую часть своей карьеры я посвятил защите прав потребителей и твердо верю в компенсацию потребителям и предприятиям, пострадавшим в результате незаконного поведения».
Коллективный иск был профинансирован компанией Woodsford, специализированным спонсором судебных разбирательств.
Ни с одной из судоходных компаний, участвующих в деле, в понедельник вечером связаться для получения комментариев не удалось.
