ФРАНКФУРТ, Германия (AP) — Европейские автопроизводители, уже борющиеся с прохладным экономическим ростом дома и растущей конкуренцией со стороны Китая, в четверг осудили налог на импорт США на автомобили в качестве тяжелого бремени, которое накажет потребителей и компании как на обе стороны Атлантики.
Новый 25% налог на импорт, объявленный президентом Дональдом Трампом в среду, «в то же время повредит мировым автопроизводителям и американским производству», говорится в заявлении Европейской ассоциации производителей автомобилей.
Глава Ассоциации автомобильной промышленности Германии, VDA, заявил, что тарифы будут взвешивать производителей автомобилей и каждую компанию в глубоко переплетенной глобальной цепочке поставок «с негативными последствиями, прежде всего для потребителей, в том числе в Северной Америке».
«Последствия будут стоить роста и процветания со всех сторон», — заявил Хильдегард Мюллер Хильдегард Мюллер.
Ставки огромны для BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo, Stellantis и их обширной сети поставщиков, а также всей европейской экономики.
США являются крупнейшим экспортным направлением для европейской автомобильной промышленности, и в 2023 году европейские автопроизводители экспортировали в США транспортные средства и запчасти на 56 миллиардов евро. Авто промышленность в Европе поддерживает 13,8 млн. Работ, или 6,1% от общей занятости ЕС.
Смотреть больше: Трамп объявляет о новых 25 -процентных тарифах на импортные автомобили
Автопроизводители Европы уже сталкиваются с сокращенным внутренним рынком и новой конкуренцией со стороны более дешевых китайских электромобилей. Любые проблемы в автомобильной промышленности будут влиять на европейскую экономику, которая вообще не расти в последнем квартале 2024 года и всего лишь 0,9% за весь год.
Наиболее открытыми являются немецкие и итальянские автопроизводители с 24% немецких и 30% итальянского экспорта, не входящего в ЕС, отправляются в США. Германия является домом для крупных автопроизводителей, таких как Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW.
«Это принесло бы существенный удар по сектору, который не только поддерживает миллионы рабочих мест, но также способствует большой доли ВВП блока», — пишет аналитик Кларисса Хан в Oxford Economics. Она оценила снижение в немецком экспорте на 7,1% и падение на 6,6% для итальянских.
Американские автопроизводители менее подвержены возмездию, потому что они экспортируют только 2% своего производства в ЕС. Тем не менее, акции Detroit Ford и General Motors резко упали до первого звонка в США в четверг, потому что индустрия США в значительной степени зависит от поставщиков поставщиков.
«ЕС и США должны участвовать в диалоге, чтобы найти немедленное решение для предотвращения тарифов и разрушительных последствий торговой войны», — говорится в ассоциации европейских производителей.
Руководитель немецкой ассоциации автомобилей Мюллер призвал к немедленным переговорам между ЕС и нами по двустороннему соглашению, которое предложит «форум для обсуждения различных тарифов и нетарифных барьеров для автомобильных продуктов и может привести к более сбалансированному подходу».
Проницательная, заслуживающая доверия журналистика для всех.
Ваше пожертвование, не облагаемое налогом, непосредственно поддерживает нашу миссию. Поддерживать PBS News Hour сегодня.
