Откройте информационный бюллетень White Watch Watch
Ваш гид о том, что означает выборы в США в 2024 году для Вашингтона и мира
Мексиканские и канадские чиновники провели в среду днем, отчаянно обыскивая список «взаимных тарифов» Дональда Трампа для последних плохих новостей из Вашингтона, только чтобы обнаружить, что им была предоставлена отсрочка.
Освобождение от товаров, экспортируемого в США в соответствии с соглашением о свободной торговле трех стран, освободило тех, кто опасался, что президент США поставит дальнейшие тарифы на его двух крупнейших торговых партнеров.
«Мексика не имеет дополнительных тарифов … Это из -за хороших отношений, которые мы построили между правительством Мексики и правительством Соединенных Штатов, исходя из уважения», — сказала президент Клаудия Шейнбаум.
Но премьер -министр Канады Марк Карни, в настоящее время находится в кампании, впереди всеобщих выборов в конце этого месяца, предупредил «действия администрации США, хотя и не ориентированные на Канаду, разорвут глобальную экономику и негативно повлияет на глобальный экономический рост».
В ответ он объявил 25 процентов тарифов на транспортные средства, не соответствующие USMCA, импортированные из США, которые вступит в силу в ближайшие дни. По словам государственного чиновника Канады, мера, как ожидается, приведет к 8 млрд. Долл. США (5,6 млрд. Долл. США), которые будут использоваться для предоставления пакетов помощи для защиты рабочих и предприятий.
Некоторый контент не мог загрузить. Проверьте подключение к Интернету или настройки браузера.
Несмотря на разницу в тоне, оба лидера утверждают, что их подходы помогли им на этой неделе избежать того, что Трамп называет тарифами «Дня освобождения».
Хотя их соглашение о свободной торговле с США было согласовано в течение первого срока Трампа, президент в течение нескольких месяцев угрожал им тарифами, обвиняя Оттаву и Мехико в растущих уровнях нелегальной иммиграции и торговли смертельным опиоидом, фентанилом.
После введения 25 -процентных тарифов на импорт стали и алюминия вскоре после вступления в должность, в феврале президент США применил дополнение 25 -процентного сбора на весь импорт из Канады и Мексики, кроме канадских нефтяных и энергетических продуктов, которые столкнулись с 10 %. Несколько дней спустя он отложил меры, только чтобы отменить свое решение в прошлом месяце, а затем снова развернуться.
Он также ввел 25 процентов тарифов на все импорт автомобилей, независимо от того, соответствуют ли они соглашению о свободной торговле, известном как USMCA, которое вступило в силу 2 апреля.
Некоторый контент не мог загрузить. Проверьте подключение к Интернету или настройки браузера.
В ответ Ottawa в марте ввел 25 -процентный тариф на широкий ассортимент продукции США на сумму 29,8 млрд. Долл. США.
Мексика не ответила, вместо этого после того, как Шейнбаум называет стратегией «крутой головы» по удовлетворению требований Трампа, а не сталкивается с ним.
Мексиканские чиновники в четверг заявили, что стратегия принесла фрукты, и они сосредоточились на том, чтобы получить еще лучшую сделку. Министр экономики Марсело Эбрард сказал: «Я бы сказал, что с точки зрения того, с чего мы начали не так давно, это большое достижение, что не будет никаких исключений».
Шейнбаум и Карни также наслаждались значительными ударами в выборах с тех пор, как Трамп начал вводить тарифы на свои страны. Слейты президента США, наряду с угрозами Аннекс Канады в качестве 51 -го штата, вызвали гнев к северу от границы, а канадцы бойкотировали товары США и фирму новой премьер -министра, завоевывая его похвалу дома.
Но, несмотря на то, что избегает самого последнего тарифа, влияние существующих сборов может быть серьезным.
Некоторый контент не мог загрузить. Проверьте подключение к Интернету или настройки браузера.
Согласно последнему распоряжению Трампа, 25-процентные тариф Мексики и Канады на товары, не являющиеся USMCA, снизится до 12 процентов, если США будут довольны их соответствием на прекращение фентанила и останавливаясь незаконную миграцию.
Тем не менее, товары, которые не соответствуют правилам USMCA, а также стали, алюминиевым и автомобилям, останутся предметом более ранних 25 -процентных тарифов.
Производство автомобилей, давно считавшееся в основе региональной экономической интеграции, при этом части, классные, пересекают все три страны для собрания, особенно уязвимо для сборов, причем миллионы рабочих мест зависят от этого сектора.
Carmaker Stellantis выпустил американские работники и остановил некоторое производство в Мексике и Канаде.
Экономика Мексики находится в резком замедлении, и многие экономисты считают, что она скользит в сторону рецессии, в то время как Карни выразил обеспокоенность тем, что любое негативное влияние тарифов на экономику США также может поразить его соседей.
«Когда в США есть рецессия, Канаде очень трудно избежать чего -то подобного», — сказал он.
Более широкое изменение в USMCA также выглядит вероятным: Карни говорит, что было «так много нарушений», что соглашение о свободной торговле нуждается в «пересмотре».
Тем не менее, Мексика остается оптимистичной, с Шейнбаумом в четверг, пытаясь заманить компании, чтобы инвестировать в производство, соответствующее USMCA, в стране.
«Мы думаем, что с помощью диалога мы установили, что есть условия, чтобы иметь лучшую сделку», — сказала она.
