Мэр Сан -Франциско Даниэль Лурье хочет вернуть свой город в свои славы дни. И он убежден, что технические лидеры — которые часто представляют свои собственные утопические идеалы, могут помочь ему доставить.
«Я мэр, который поднимает трубку и звонит генеральным директорам», — сказал Лурри во время строгого мероприятия TechCrunch в четверг вечером. «Я звоню предпринимателям и говорю:« Как мы можем держать вас здесь? » или «как мы можем вернуть тебя?»
По его словам, первым шагом к победе этих людей является решающий кризис бездомного наркотиков и бездомности, который выталкивал многих лидеров бизнеса из города. Люри провел большую часть своих первых 100 дней в офисе, гуляя по самым беспокойным районам города. На этой неделе он отказался от давней программы, в которой Сан -Франциско раздавал бесплатные трубы, фольгу и соломинку, которые использовались для употребления наркотиков, таких как фентанил.
«Политика здравого смысла» Люри, как он называл их во время своей мэры 2024 года, в значительной степени отстаивает технологические лидеры. Когда Райан Петерсон, генеральный директор Flexport, вышел со сцены в StrictlyVC, в то время как мэр Сан -Франциско пошел дальше, он кричал к Льри:
«Спасибо, что немного почистили город».
Помимо инициативы по общественной безопасности, Лурри подчеркнул необходимость облегчения «строительства» в Сан -Франциско — ссылаясь на строительство домов и создание предприятий.
Город недавно обнародовал новую инициативу «разрешить SF», которая уменьшит количество красной ленты, которую стартапы должны пройти, чтобы работать в Сан -Франциско.
В четверг мэр также ввел новое предложение о зонировании, которое позволило бы более высоким зданиям — и, таким образом, больше жилья — в районах, которое традиционно позволяло только более низкому семейным домам. В случае принятия это может быть первое повторное зонирование Сан -Франциско с 1970 года.
«Мы хотим, чтобы наши предприниматели начали бизнес, а затем оставались здесь», — сказал Люри. «Это означает оптимизацию разрешений, что облегчает запуск ресторана, бар или стартап».
«Нам нужно больше людей, так это то, что люди собираются вместе и были (…) практичными. Мы как бы потеряли это здесь, в Сан -Франциско», — сказал Лурье. «Я считаю, что деловое сообщество, которое осталось здесь, не ушло, понимает наши ценности, и мы собираемся привлечь бизнес в ближайшие годы».
Построение центра ИИ
В рамках этих усилий Люри сказал, что хочет «конкурентоспособен на налоговом фронте», предполагая, что он готов дать налоговые льготы компаниям в городе. Мэр Сан -Франциско сказал, что он уже работал с ведущими городскими компаниями ИИ, чтобы построить больше офисов и провести больше конференций в городе.
Например, Лурье сказал, что убедил DataBricks провести конференцию по искусству в Сан -Франциско до 2030 года, вместо того, чтобы переехать в Лас -Вегас, как изначально планировала компания. В прошлом месяце мэр также посетил разрезание ленты для нового офиса Openai.
В то время как эти компании ИИ могут получить снижение налогов, мэр хочет, чтобы они инвестировали в Сан -Франциско другими способами. В частности, он хочет, чтобы генеральный директор Openai Сэм Альтман «стал громко» о своих инвестициях в сцены и культуры Сан -Франциско, что, по его словам, компания уже делала тихо.
Но Льри не просто хочет доллара технологической индустрии, он также по их идеям. Город недавно объявил о партнерстве в Сан -Франциско — консорциуме лидеров бизнеса, в том числе владельца Атлантики и вдовой Стива Джобса Лорен Пауэлл Джобс, знаменитого дизайнера Apple Джони Айв и Альтмана — чтобы помочь предприятиям четкий канал, чтобы поговорить с мэрией.
Роботаксис в SF
Но некоторые сан -францисканцы обеспокоены тем, что технологическая индустрия выталкивает другие сообщества. Это напряжение недавно вспыхнуло, когда Waymo попытался получить разрешение на отображение аэропорта SFO, что позволило его роботаксису отвезти гонщиков в аэропорт и обратно.
Waymo успешно получила разрешение на картирование SFO, но он поставлялся со строгой вырезкой, чтобы Waymo не перемещала коммерческие товары в аэропорт и обратно. Благодаря Международному братству Teamsters водители доставки обладают большой властью в мэрии Сан -Франциско.
Лурри сказал, что он заключался в сделках с профсоюзами, чтобы получить разрешение Waymo SFO, но пояснил, что «Waymo никуда не денется».
Мэр сказал, что он убежден, что автономные транспортные средства — «куда идет будущее», и что он разговаривал с другими компаниями о том, чтобы иметь большее присутствие в городе. Лурри также не исключил строительства городской инфраструктуры для размещения большего количества автономных транспортных средств.
В то время как большая часть инноваций технологической индустрии исторически происходила в Силиконовой долине, примерно в 40 милях к югу от города, бум ИИ, похоже, твердо сосредоточен в Сан -Франциско. Лурье говорит, что это дало городу какой -то импульс, чтобы действительно вернуть инновации в город.
«Когда мы закончим, все будут похожи:« Я должен быть в Сан -Франциско. В противном случае я пропускаю ». Вот куда мы идем », — сказал Люри.
