Разблокировать дайджест редактора бесплатно
Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории в этом еженедельном информационном бюллетене.
Jaguar Land Rover приостановил все поставки автомобилей в США в течение месяца, так как сбои в глобальных цепочках поставок автопроизводителей быстро распространяются в ответ на штрафные тарифы президента США Дональда Трампа на импорт транспортных средств.
Британский автопроизводитель сделал паузу, так как это разрабатывает более длительный ответ на 25 -процентные тарифы на импорт транспортных средств. Обязанность применяется ко всем автомобилям, собранным за пределами США, с частичными исключениями для Мексики и Канады.
«США являются важным рынком для брендов предметов роскоши JLR. Поскольку мы работаем над тем, чтобы учесть новые торговые условия с нашими деловыми партнерами, мы выполняем наши краткосрочные действия, включая паузу по доставке в апреле»,-говорится в заявлении.
Движение британской автомобильной компании подчеркивает хаос о том, что тарифы Трампа развязаны на глобальной автомобильной промышленности, которая создала сложные цепочки поставок, подкрепленные свободной торговлей.
В пятницу это следует при решении Chrysler и Jeep Maker Stellantis, чтобы выпустить 900 сотрудников в США после того, как поставила временную паузу в производстве в Мексике и Канаде.
Японский Nissan также стремится переделать свои цепочки поставок в ответ на тарифы.
В пятницу японская группа заявила, что она не возьмет какие -либо новые заказы в США из двух моделей из своего роскошного ассортимента Infiniti в Мексике. В нем также говорилось, что планирует поддерживать две смены на производственной линии на своем заводе Smyrna в Теннесси, ранее заявив, что снизится до одной сдвига для экономии затрат.
По словам человека, знакомого с планами Nissan, Nissan разрабатывает планы по смене некоторого производства внедорожника Rogue со своего внутреннего завода в Кюшу. Nissan отказался от комментариев.
Попытка изменить цепочки поставок автопроизводства поступает после того, как на этой неделе пережили рынки акционерного капитала, когда S & P 500 потерял 10 процентов за два дня.
Влияние тарифов на автомобильную промышленность может быть огромным — и стать еще более серьезным, если 3 мая вступит в силу 25 -процентных тарифов на широкий спектр импортируемых частей, что увеличило налог на готовые автомобили, наложенные в четверг.
Аналитики UBS подсчитали, что два набора комбинированных тарифов могут стоить японским автомобильным компаниям 3,6 тр. (24,7 млрд долларов).
Nissan, выходящее из Японии, будет политически чувствительным, учитывая растущие штаммы, ощущаемые тысячами малых и средних поставщиков автомобилей, чьи прибыли уже оказались под давлением за счет роста затрат на заработную плату.
Аналогичным образом, пауза JLR увеличит опасения по поводу будущего здоровья британской автомобильной промышленности, поскольку группа экспортирует 31 процент из около 400 000 автомобилей, продаваемых ежегодно в Северную Америку.
Toyota, крупнейший в мире автопроизводитель, сообщила поставщикам, что она намерена снизить производственные расходы в ответ на тарифы, пытаясь избежать роста цен для потребителей.
Японский автопроизводитель был выделен Трампом в его выступлении, обнародовавшем «взаимные» тарифы. Он сказал, что Toyota продает 1 млн автомобилей иностранного производства каждый год в США. Япония была «худшим нарушителем» и «во многих случаях друг хуже, чем враг с точки зрения торговли», сказал президент США.
По словам аналитиков, многие японские автопроизводители уже имеют заводы в США и могут опасаться сборки огромных инвестиционных пакетов, учитывая опасения по поводу высоких затрат и доступности труда в США.
В прошлом месяце Hyundai из Южной Кореи объявил о плане инвестиционных пакетов в США на общую сумму 21 млрд долларов, но это не привело к освобождению или вырезанию для Сеула.
