Норрис жаловался на вождение Ферстаппена, сказав, что его оттолкнули, в то время как Ферстаппен возразил, сказав, что его соперник уехал сам. Стюарды согласились с четырехкратным чемпионом мира.
С тех пор Норрис и Пиастри отслеживали Verstappen для последних 32 кругов, причем чуть более двух секунд разделяют их большую часть времени.
Но Норрис не мог попасть в секунду от Верстаппена, и на самом деле это был Пиастри, который, как наделся иметь лучший темп, иногда приближаясь к 0,5 секунды от своего напарника.
Пиастри предложил команде, что он чувствовал, что у него есть темп, чтобы победить Ферстаппена — тонко завуалированная просьба пропустить мимо.
Но Макларен не вмешивался в свою битву, и водители пересекли черту в том порядке, в котором они провели всю расу, разделенную всего на 2,2 секунды.
Пиастри переходит на третье место на чемпионате перед Джорджем Мерседесом Джорджем Расселом и на 13 очков позади своего товарища по команде.
Ферстаппен сказал: «Это было тяжело, просто очень сильно настаивая на последнем сете. Два Макларена толкали меня очень сильно.
«Нелегко управлять шинами. Я невероятно счастлив. В эти выходные это началось довольно сложно, но мы не сдались, мы продолжили улучшать машину, и сегодня он был в лучшем виде. Начиная с полюса было очень важно».
Норрис добавил: «Темп был слишком похож на то, чтобы сделать что -то большее. Длинная гонка, много толкающих, от начала до конца, но ничего особенного нам не нужно было получить максимум. Он заслужил этого.
«Они были быстрыми, они сделали некоторые улучшения, и нам придется усердно работать».
Трой лучших были в собственной гонке, и весь Гран При был довольно статичным с точки зрения порядка.
Чарльз Лекерк из Феррари удержал Рассела на четвертое место, в то время как 18-летний товарищ по команде британца Андреа Кими Антонелли встал на сильную финальную работу до менее чем двух секунд за его товарищем по команде.
Льюис Гамильтон, на альтернативной стратегии шин, занял седьмое место с восьмого места на сетке, опередив Исак -Аджар «Гоночных Быков» в начале гонки.
Алекс Альбон проехал атакующую гонку, жалуясь команде Уильямса о своей стратегии, чтобы взять девятое место, впереди хааса Британского Оливера Бермана.
В своей первой гонке за Red Bull Юки Цунода финишировал 12 -м с человеком, которого он заменил, Лиам Лоусон, 17 -е место в гоночном бык.
