Разблокировать дайджест редактора бесплатно
Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории в этом еженедельном информационном бюллетене.
Прыжки в поставках Porsche в Северную Америку более чем на треть не смог компенсировать резкое снижение на других ключевых рынках в первом квартале, отправив продажи на 8 процентов в немецком производителе роскошного автомобиля.
Автопроизводитель, стоящий за 911 и более современными, более низкими электрическими моделями, такими как Macan во вторник, заявил, что его поставки клиентам в Северной Америке выросли на 37 процентов в первом квартале по сравнению с прошлым годом.
Porsche частично объясняет большое увеличение сравнительно низким показателям в прошлом году, когда в портах США были проведены тысячи его автомобилей из -за запрещенных китайских компонентов. Но человек, знакомый с продажами в стране, сказал, что новые заказы от клиентов США также выросли, когда покупатели Porsche необычайно готовы пропустить пользовательские функции, которые обычно задерживают доставку.
Это увеличение не удалось компенсировать большие падения в Германии и Китае, где поставки упали на 34 процента и 42 процента соответственно, что привело к тому, что глобальные поставки в первом квартале до 71 470 автомобилей.
25-процентные тарифы президента США Дональда Трампа на импортные автомобили происходят в то время, когда мировые автомобильные компании сталкиваются с беспрецедентным давлением как в Китае, так и в Европе, на фоне замедления потребительских расходов и растущей конкуренции со стороны китайских стартапов EV.
Вчера Mercedes-Benz заявила, что продажи в США в первом квартале были более надежными, чем где-либо еще, так как он показал увеличение на американском рынке на 1 процент по сравнению с 10-процентными падениями в Германии и Китае соответственно.
Для Porsche глобальный спад продаж, вызванный крахом спроса в Китае, был настолько серьезным, что в настоящее время Северная Америка является его крупнейшим рынком, подчеркивая угрозу тарифов на базу прибыли.
В прошлом месяце компания сократила свою среднесрочную целевую цель по прибыли с 19 до 15-17 процентов, поскольку она предупреждала, что тарифы США, которые затем не были объявлены, могут заставить его дальнейшего пересмотра его руководства.
