Сочетание последовательной скорости с умственной прочностной силой и гоночной решительностью, которую он всегда проявлял, делает Piastri грозным соперником, который, по крайней мере, психологически, будет жестким орехом, чтобы взломать.
Как сказал директор команды McLaren Андреа Стелла в Бахрейн: «В голове Оскара нет шума, что является очень полезной характеристикой в Формуле 1, и я думаю, что это позволяет ему прогрессировать, обрабатывать информацию, обрабатывать то, что доступно в ситуациях как способ улучшения себя с очень быстрой скоростью».
В голове Норриса есть шум. В то время как Пиастри держит очень ровный киль и создает впечатление, что он невозмутимый, Норрис носит свое сердце на рукаве и публично живет своими неудачами.
Что не значит, что это влияет на производительность Норриса. Как говорит Норрис сам, так он и есть. «Когда я делаю свои интервью и все что угодно, — говорит он, — во многом это, вероятно, просто расстраивает мое разочарование. Это просто из -за того, что я не достиг того, чего я хочу достичь. Это из -за моего желания преуспеть и моего амбиции победить».
Но это делает для увлекательного контраста между двумя товарищами по команде McLaren и теперь претендентами на титул.
По словам Стеллы, это не слабость у Норриса.
«Здесь есть что -то важное, — говорит Стелла, — чем я восхищаюсь в Ландо, и делает меня очень привилегированным и счастливым, как директор команды, что он стремится поглощать и направлять вину на себя.
«Как и вчера, Q3, он не собрал колен, он поднимает руку. Разгружая полностью команду из подобного:« Вы, ребята, не ваша проблема, это был я ».
Стелла добавляет, что Норрис обвиняет себя на себя «неточно».
«Мы знаем, что внесли некоторые изменения в машину, что сделало жизнь Ландо немного сложнее», — говорит Стелла.
«Мы технически знаем, что это такое. Ландо адаптируется к этому. Каким -то образом, возможно, это могло бы сыграть немного больше на конце Оскара, и мы работаем вместе, чтобы исправить это».
По сути, автомобиль McLaren не дает Норрису обратную связь, в которой он нуждается, чтобы он доверял его передней части, когда он пытается поднять его до предела в квалификации. Поскольку это непредсказуемо для него, ему трудно последовательно повторять окончательное время круга.
Пиастри, с другим стилем вождения, не подвергается таким же влиянию.
Стелла говорит, что в реакции Норриса нет ничего другого на то, чтобы он не чувствовал себя в одном с его машиной, чем с его предыдущими обвинениями, Майкл Шумахер и Фернандо Алонсо, с которыми он работал в Ferrari, прежде чем переехать в McLaren на 2015 год.
«Я видел различных чемпионов мира», — сказала Стелла. «Я не видел ни одного из них, что, когда есть ситуация, когда вы хотели бы что -то сделать с машиной, но машина не делает именно то, что вы хотели бы, они совершенно удобны.
«Это неудобная ситуация, но то, как Ландо ориентируется по этой ситуации, с существенной точки зрения, так же, как и другие чемпионы, которые я видел в прошлом».
McLaren работает над техническими изменениями для решения проблем Норриса, но это еще не известно публично, когда они прибудут, и, конечно, насколько они будут эффективными.
Это добавляет дополнительный, неожиданный поворот в битву на титул, который, по крайней мере, до сих пор, кажется, медленно превращается во внутреннюю между двумя драйверами McLaren.
«Для себя, — сказал Пиастри, — мне было удобно — особенно в эти выходные — в том, что автомобиль смогла сделать. И я думаю, что команда отлично справлялась.
«Но это все еще так рано. На данный момент у нас есть отличная машина под нами. Я чувствую, что по большей части мы смогли с ним хорошо поработать.
«Я думаю, что будут другие претенденты. И я думаю, что до тех пор, пока у нас будет лучшая машина, между Ландо и Я» будет тесно.
