У Верстаппена была сложная гонка в Бахрейне, включая задержки на обоих пит-стопах, один с системой светофора пит-лейн, а один с подгоревшей передним колесом.
Однажды он работал в последний раз, и ему удалось вырвать шестое место от Альпийского Пьера Гакали только на последнем круге.
Ферстаппен сказал, что горячая погода и грубая поверхность дорожки подчеркнули проблемы Red Bull.
Он сказал: «Здесь вы просто наказаны немного сложнее, когда у вас есть большие проблемы с балансом, потому что асфальт такой агрессивный.
«Ветер также довольно высокий, а трека имеет довольно низкую сцепление, поэтому все больше выделено.
«Только все выходные немного борется с чувством тормоза и остановкой, и, кроме того, это также очень плохая сцепление. Мы много пробовали в обстановке, и в основном все это не сработало, не дало нам четкого направления для работы».
Верстаппен сказал в этом году, что он «расслаблен» о своем будущем.
Любое решение о перемещении команд на 2026 год осложняется тем фактом, что F1 представляет новые правила шасси и двигателя, которые составляют наибольшее изменение регулирования в истории спорта, и невозможно узнать, какая команда будет в лучшей форме.
Но в загоне широко распространено то, что Mercedes выглядит лучше всего с точки зрения производительности двигателя в 2026 году.
Босс Mercedes F1 Тото Вольф не скрывал своего желания подписать Verstappen.
В прошлом сезоне у двух партий были переговоры, но в этом сезоне еще не было никаких обсуждений о будущем.
