
Blusmart, полностью электрический стартап индийского кабины, который когда-то считался новым соперником Uber, по-видимому, приостановил услуги в некоторых городах, когда регулятор рынка страны выпустил исследование Gensol Engineering, публично перечисленной компании, которая разделяет два своих соучредителей.
Служба кабины, которая работала в Дели-НК, Бенгалуру и Мумбаи, больше не показывает доступных слотов для многих гонщиков в этих городах. Аэропорт Дели также выпустил консультацию о том, что служба Blusmart была временно приостановлена. Некоторые пострадавшие клиенты также выразили обеспокоенность по поводу доступа к деньгам, хранящимся в их кошельках Blusmart, теперь, когда услуга недоступна.
Внезапная недоступность произошла через день после того, как Совет по ценным бумагам и биржам Индии (SEBI) начал расследование Gensol Engineering, которое разделяет соучредителей Blusmart, Анмола Сингха Джагги и Пунита Сингха Джагги. Регулятор обвинил соучредителей в перенаправлении существенных сумм займа для личного использования, включая покупку роскошной недвижимости на окраине индийской столицы.
Следуя заказам регулятора рынка, братья Джагги ушли со своих руководящих должностей в среду. «Они больше не участвуют в управлении компанией в соответствии с инструкциями Sebi, вступаем в силу немедленно», — сказал Генсол в своей подаче (PDF) на индийские фондовые биржи.
Несмотря на свою недоступность для гонщиков, доска Blusmart не делилась обновлениями со своими инвесторами до среды, узнал TechCrunch.
«Нам действительно удивительно, что сервис недоступен. Похоже, что это втирает эффект того, что произошло с Генсолом»,-сказал инвестор Blusmart Investor.
Инвестор сказал, что в начале апреля Blusmart сообщила, что в 2024 году он получил 8,4 миллиарда индийских рупий (98 миллионов долларов) в годовом доходе (ARR), приносив 700 миллионов индийских рупий в ежемесячном доходах. Стартап также сообщил инвесторам, что его размер флота вырос примерно до 8700 эВ, по сравнению с 6000 эВ, которые он имел в начале 2024 года.
Blusmart считает глобальных инвесторов, включая BP Ventures и Mayfield India Fund среди своих ранних покровителей. Стартап из Гуруграма собрал 25 миллионов долларов в своем последнем раунде финансирования от ответственности от Impact Fund, основанного на Швейцарии, с целью расширения инфраструктуры зарядки EV. TechCrunch понимает, что в то время он оценивается в 250 миллионов долларов.
На этой неделе в СМИ предположили, что Blusmart превратился в партнера по флоту для Uber. У стартапа был свой флот EV в аренду от Генсола. Тем не менее, Gensol пояснила в своей недавней подаче фондовой биржи, что «не заключил никакого соглашения и не в обсуждениях о каких -либо слияниях, приобретении, продаже активов или любой другой значимой транзакции, которая не была раскрыта».
Соучредитель Blusmart Jaggi не ответил на запросы о комментариях. Когда связался, соучредитель Пунит К. Гоял обменивался скриншотами постов LinkedIn лицами, утверждающими, что он «попал в шторм» из-за предполагаемых проблем корпоративного управления с Генсолом.