Радиосвязи Ферстаппена во время гонки четко указали, что он не одобрял штраф, который ему дал, но его предупредили, что он сохраняет свои мысли при себе.
Директор команды Red Bull Кристиан Хорнер сказал, что он чувствовал, что штраф был «очень резким», и риторически спросил: «Что случилось, чтобы« позволить им мчаться на первом круге? » Кажется, это было заброшено «.
Вердикт стюардов содержал ответ на это — он сказал, что нормальный штраф за покинув трассу и получение длительного преимущества составило 10 секунд, но они уменьшили его до пяти, потому что это был первый круг.
Ферстаппен был оштрафован за то, что вырезал шикан после старта и поддержал лидерство.
Пиастри полностью подошел к нему изнутри на входе в первый угол. Несмотря на это, Verstappen вырезал вторую часть Chicane и сохранил лидерство.
Руководство по стандартам вождения F1 фактически говорит, что угол был в этой ситуации Пиастри.
Они говорят, что для того, чтобы водитель, обгоняющий внутри, «имеет право на получение комнаты (его автомобиль), должна иметь свою переднюю ось, по крайней мере, рядом с зеркалом другого автомобиля до и к вершине и на вершине, полностью контролируемой манере, особенно от входа к вершине, и не« нырнули в »; и в оценке управлений взяли на себя разумные гоночные линии и были способны к полным движению, в то время как в пределах, в то время как в пределах, в то время как устойчивые ограничения, в то время как устойчивые ограничения в пределах.
Пиастри комфортно выполнил все эти критерии.
Он сказал: «Стюарды должны были принять участие, но я думал, что я достаточно далеко (рядом), и в конце концов это то, что принесло мне гонку.
«Я знал, что у меня было достаточно моей машины, чтобы взять за собой угол. Очевидно, мы оба очень поздно.
Директор команды McLaren Андреа Стелла сказала: «Оскар, благодаря очень хорошему запуску с сети, и благодаря позиционированию автомобиля на внутренней стороне, (был) немного впереди Макса, удалось удержать машину в пределах трассы, затем он получил права (на угол), и, очевидно, в этой ситуации вы не можете обогнать трассу.
«Это четкий случай. Это не должно создавать никакой полемики».
Ферстаппен вел до первых пит -стоп, когда он отбывал штраф и упал позади Пиастри, который контролировал гонку оттуда, чтобы одержать свою третью победу в Five Grands Prix в этом сезоне.
Это включало смелый ход по внешней стороне Ferrari Льюиса Гамильтона при подходе к высокоскоростной поворотам 22 и 23 в критической точке гонки, чтобы минимизировать его потерю времени на коленях Ферстаппен.
Верстаппен показал сильный темп в первом сроке, который тщательно отслеживал McLaren, и к тому времени, когда Пиастри остановился на 19 -м круге.
В лидерство Пиастри контролировала гонку, но не смог расширить разрыв на Верстаппен, несмотря на то, что имел преимущество чистого воздуха.
