Угольные электростанции нанесли свою достоверную долю ущерба за прошедшее столетие. От изменения климата до кислотных дождей, черного легкого до сердечных заболеваний, они, как правило, были на дебетовой стороне книги.
Но скрываться в буквальном пепелле — это нечто вроде незначительного климатического спасителя.
«Пепель может быть использован для замены до 30% цемента»,-сказал TechCrunch, Криш Мехта, соучредитель и генеральный директор Phnx Materials. Вытесняя цемент в бетоне, летучая зола из угольных растений может устранить значительную часть углеродного следа материала.
Phnx Materials разработала способ лишить летучую пепел из серы и алюминия, примесей, которых бетонные компании предпочли бы избежать. Вытягивая эти соединения, PHNX готовит летучую пепел, чтобы он был готов к бетонным компаниям, а также создает новый источник серы и алюминия.
TechCrunch изучил исключительно изученный стартап, который недавно собрал семян в размере 2,5 миллионов долларов. Раунд возглавлял дивергентная столица, KDT Ventures и Overture, с участием Джейн Вудворд.
Эш использовался на протяжении тысячелетий в бетоне. Древние римляне использовали вулканическую пепел, а за прошедшее столетие или около того государственные транспортные отделы обратились к летанию пепла из угольных растений. Например, Caltrans требует минимум 25% летучей золы в бетоне, используемом для его проектов.
Секрет Fly Ash в том, что он помогает стабилизировать бетонную смесь, сказал Хорхе Осио-Норгаард, соучредитель PHNX Materials и технический директор. В отсутствие золы определенная химическая реакция может превратить заполнитель — маленькие камни в бетоне — в гель, который может расширяться, взломать бетон.
«Когда вы тратите миллиард долларов на шоссе или на мост, вы хотите, чтобы он продлился в течение следующих 100 лет»,-сказал Осио-Норгаард. «Fly Ash помогает достичь этой цели».
Закрытие угольных электростанций сократило количество золы, доступного для бетонных компаний. Угля, используемый для обеспечения 51% всего электроэнергии в США; Сегодня он генерирует 15%.
Эти закрытия создали новую отрасль в сборе угля. Компании просыпают ясные ямы для качественной летучей золы, выкопайте его, проводят легкую обработку и продают ее бетонным компаниям. Но не весь пепел подходит для спецификации, сказал Мехта, и это создало нехватку летучей золы, которая привела к всплеску цен.
В результате конкретные компании набрали количество летучей золы в своих смесях до 8%, сказал он. Они могут использовать до 30%, но вместо этого составляют разницу с дополнительным цементом, который стоит почти вдвое дороже, чем ясень на тонну.
Эта торговля не только рискует долговечностью бетона, но также увеличивает его углеродный след. Цементные выпуски co2 Из химической реакции, которая образует его, и ископаемого топлива, которое используется для обеспечения тепла для управления реакцией. Согласно EPA, одна тонна цемента, полученная в США.
«Мы чувствовали, что разблокировка новой запас пепла было самым масштабируемым и самым быстрым способом декарбонизации сектора», — сказал Мехта.
Процесс PHNX берет летучую золу непосредственно с свалок и извлекает серу и алюминий. Компания также смотрит на способы извлечения редкоземельных элементов. Затем он продаст пепел из -за производства бетона и серы, алюминия и других соединений для соответствующих отраслей. Например, сера может использоваться в удобрениях.
Обращаясь к-и потенциально извлекая выгоду из примесей, которые зашнутают большинство из 843 свалки летучей золы в США, PHNX считает, что может предложить бетонной промышленности вариант с более низким углеродом. «Мы чувствовали, что разблокировка новой запас пепла было самым масштабируемым и самым быстрым способом декарбонизации сектора», — сказал Мехта.
