Слуферный Auto, поддерживаемый Джефф Безос Это маркетинговая тактика, которая дразнит стратегию скрытного стартапа по продаже трансформатора, подобного трансформатору,-сообщили TechCrunch, люди, знакомые с внутренними дискуссиями компании.
Это нетрадиционное дразнить в реальном мире произошло за несколько дней до запуска SLATE 24 апреля в аэропорту Лонг-Бич, сообщает приглашение, просмотревшее TechCrunch.
Стартап из Мичигана, основанный в 2022 году, работал в относительной секретности до тех пор, пока TechCrunch не опубликовал отчет, раскрывающий финансовое участие Безоса, а также его план по цене его EV на уровне около 25 000 долларов, поощряя покупателей настраивать автомобиль к своему вкусу. Эта базовая модель называется версией «пустой сланцы», согласно заявлению на товарку и другому человеку, знакомому с планами компании. Slate также подал на торговую марку для фразы: «Мы его построили. Вы делаете это».
Дэвид Трейси из Autopian отправился в Венецию, штат Калифорния, на выходных, где Slate припарковал концептуальную версию грузовика, сделанную, чтобы выглядеть как двухдверный внедорожник, используемый фальшивым бизнесом. Точно так же пользователи Reddit разместили фотографии на выходных еще один Версия грузовика, сделанная, чтобы выглядеть как хэтчбек, который почти напоминает предстоящий R3 Ривиана.
Автомобиль Трейси увидела, что в прошлые выходные выглядел так же, как двухдверный пикап, обнаруженный пользователем Reddit в начале этого месяца в Лонг-Бич, но с твердым покрытием над кроватью, которая придает ему большую форму внедорожника. Транспортное средство покрыт в обертке для фальшивого бизнеса под названием «Rockabye Rides», который включает URL, который приводит к веб -сайту, который рассчитывает на мероприятие Slate в конце этой недели.
Это делает три разных силуэта, которые мы видели из грузовика Slate's Slate, и эта адаптивность — это то, что компания сообщила в частном порядке, поскольку она заблокировала финансирование более 100 миллионов долларов, сообщил TechCrunch.
По словам человека, знакомого с полями, лидерство Слейца в значительной степени сосредоточилось на метафоре «Трансформера», поскольку оно ухажило за инвесторами. По словам другого человека, знакомого с тем, как они пошли.
Это включало в себя показ потенциальным инвесторам общую версию грузовика, а затем привел их в другую комнату, в то время как команда быстро настроила автомобиль. Тогда потенциальные инвесторы будут возвращены в первую комнату только для того, чтобы найти грузовик, который выглядит совершенно другим.
Эти усилия, по -видимому, были убедительными. По словам TechCrunch, генеральный директор Guggenheim Partners (и управляющий владельцем La Dodgers) Марк Уолтер, по -видимому, инвестировал в раунд и присоединился к совету SLATE.
Представитель компании не ответил на запрос о комментариях.
Эти новые фотографии дают довольно четкий вид на внешний вид грузовика Slate и потенциальный уровень настройки. Интерьер остается загадкой, и общественных знаний о спецификациях автомобиля нет.
Компания проинформировала ряд автомобильных журналистов перед событием в четверг, и Трейси написала, что он «под строгим NDA» на любом из решительных.
Тем не менее, Трейси писала, что грузовик Slate «не похож на любое новое автомобиль, который я когда -либо видел не только в моем десятилетии в качестве автомобильного журналиста, но и за всю мою жизнь».
