Макс Ферстаппен изменит свое вождение в результате решения дать ему пять секундных штрафов в Саудовской Аравии? — Кейт
Макс Ферстаппен получил пять секундных штрафов на Гран-при Саудовской Аравии, потому что стюарды посоветовали его на получение преимущества, оставив трассу, оспаривая лидерство с Оскаром Пиастри из Макларена в первом углу.
Стюарды указали на руководящие принципы по стандартам вождения в принятии своего решения, сообщив, что «Car 81 (Piastri) имел свою переднюю ось, по крайней мере, рядом с зеркалом автомобиля One (Verstappen) до и на вершине угловой, когда пытается нагнать автомобиль на внутренней стороне.
«На самом деле, Car 81 находился рядом с автомобилем на вершине. Основываясь на руководящих принципах по стандартам водителей, это был угол Car 81, и он имел право на получение комнаты».
Ферстаппен решил не высказывать свое мнение об инциденте или решении после гонки, указывая на риск, что он будет осужден управляющим органом FIA.
Директор команды Red Bull Кристиан Хорнер сказал, что штраф был «очень резким», потому что «Макс не может просто исчезнуть».
Руководящие принципы не определяют, что должен делать водитель в его ситуации, но возвращение к лидию от выхода на путь — это не вариант.
Но Verstappen выступает в силе и расширяет предел правил. В таких критических ситуациях, как этот, он сделает все возможное, чтобы сохранить позицию, а затем заставит стюардов принять решение.
Это понятно на двух уровнях: во -первых, преимущество в том, что он впереди и бег в чистом воздухе является значительным, как впоследствии гонка, и если он в конечном итоге позволит сохранить позицию, она может выиграть ему гонку; Во -вторых, в прошлом стюарды часто решили не наказывать его.
Тем не менее, руководящие принципы изменились в этом году, после значительного давления со стороны других водителей, именно из -за того, как гонки Verstappen.
Это был первый раз, когда новые правила были проверены с Verstappen, и на этот раз его подход не сработал. Но у него была жизнь в гонках таким образом, так что для него было бы довольно много, чтобы изменить свой подход.
Сказав это, он умный и жесткий. Было бы удивительно, если бы он не учился у этого инцидента в некотором смысле в следующий раз.
Со стороны Пиастри он теперь положил маркер в Верстаппен. Он решающий, клинический гонщик, который не должен быть напуган.
