Дональд Трамп собирался объявить о новом тарифном автомобильном тарифе в Мичигане

Откройте информационный бюллетень White Watch Watch

Во вторник Дональд Трамп будет использовать посещение американских промышленных центров, чтобы сделать еще один шаг назад из своей торговой войны и представить больше тарифных облегчений для некоторых из крупнейших в мире автопроизводителей.

Президент объявит, что он избавляет производителей от некоторых из самых крутых обязанностей и предложит тем, кто делает их транспортные средства в США небольшими скидками, чтобы компенсировать стоимость сборов. По словам официальных лиц, автомобили, импортные детали, также будут избавлены от тарифов администрации на сталь и алюминий.

«Мы просто хотели помочь им насладиться этим маленьким переходом, краткосрочным»,-сказал Трамп журналистам за пределами Белого дома. «Если они не могут получить детали, мы не хотели наказывать их».

Во вторник шаги Трампа будут официально формализованы в исполнительном приказе о том, что президент должен подписать во время поездки в Мичиган, центр автомобильного производства США, где он будет отмечать свой 100 -й день в должности.

Облегчение происходит всего за четыре дня до того, как администрация должна была навести 25 -процентный тариф на импортируемые автомобильные детали. В начале этого месяца был введен отдельный 25-процентный тариф на весь импорт автомобилей иностранного производства и включал некоторые исключения для Мексики и Канады.

Высокопоставленный чиновник Департамента торговли сказал, что изменения тарифов Трампа на автомобили были «разработаны, чтобы позволить всем внутренним производителям автомобилей развивать свой план, расширить свою работу и строить больше заводов в Америке».

Financial Times впервые сообщила о новом плане помощи Трампа на автомобиль на прошлой неделе. Торговая война президента вызвала тревогу в автомобильной промышленности по поводу дополнительных затрат, с которыми она сталкивается, для увеличения производства в США.

Хотя исполнительный приказ Трампа упростит его тарифный режим для автомобильных деталей, производители все еще будут подвергаться 20 -процентному тарифу, который он применил ко всем импорту из Китая.

Части из Мексики и Канады, которые соответствуют правилам торгового соглашения USMCA 2020 года, останутся без тарифов. Несоответствующие транспортные средства столкнутся с максимальным тарифом в 25 процентов.

По словам высокопоставленного чиновника высшего торгового департамента, скидки тарифа в исполнительном порядке позволили бы автопроизводителям, которые собирают свои автомобили в США. Он упадет до 2,5 процентов с 1 мая 2026 года и будет полностью погашено 30 апреля 2027 года.

Смягчение тарифов следует за лоббированием промышленности, чтобы снизить их затраты и неопределенность политики. Автопроизводители, включая General Motors, Volvo Cars и Porsche, вытащили или резко снизили их руководство по прибыли.

Главы Ford, GM и Stellantis все приветствовали меры по оказанию помощи, хотя некоторые руководители жаловались на то, что структура тарифов оставалась слишком сложной.

«Мы с нетерпением ждем нашего постоянного сотрудничества с администрацией США для укрепления конкурентной американской автомобильной промышленности и стимулировать экспорт», — сказал председатель Stellantis Джон Элканн.

Главный исполнительный директор GM Мэри Барра сказала: «Мы считаем, что руководство президента помогает выровнять игровое поле для таких компаний, как GM, и позволяет нам больше инвестировать в экономику США». Форд сказал, что решения Трампа «помогут смягчить влияние тарифов на автопроизводителей, поставщиков и потребителей».

Ранее во вторник GM отказался от предыдущего руководства по прибыли и временно остановил выкуп акций, обвинив неопределенность тарифов.

Previous post На 100-дневной отметке Пентагон Хегсет дал один официальный брифинг новостей, гораздо меньше, чем предшественники
Next post Белый дом называет сообщаемый Amazon по ходу, чтобы показать цены на тарифы «враждебным и политическим актом»