Waymo и Toyota согласились изучить возможную сделку, которая однажды может привести к новому автомобилю, предназначенному для проезда, и даже принести технологии самостоятельного вождения в потребительские автомобили.
Обе компании подписали предварительное соглашение о разработке и развертывании платформы автономного транспортного средства, согласно блогу, опубликованному Waymo. Язык, используемый компаниями, является расплывчатым-и, по сути, сводится к аранжировку Hey-let's-how-we-might-work-together. Представитель сказал, что более подробная информация будет передана, если будет окончательное соглашение.
Цель, если Waymo и Toyota официально партнер, является в два раза. Компании объединят свои сильные стороны для разработки новой автономной платформы транспортных средств, которая будет использоваться для услуги роботакси. Компании также рассмотрели бы технологию Waymo в транспортные средства следующего поколения, продаваемые потребителям.
Сфера сотрудничества будет продолжать развиваться посредством продолжающихся дискуссий, сказал Waymo в сообщении в блоге.
«Toyota стремится реализовать общество с нулевыми дорожными происшествиями и стать компанией по мобильности, которая обеспечивает мобильность для всех», — заявил Хироки Накаджима, член совета директоров и исполнительный вице -президент Toyota Motor Corporation, добавив акции автопроизводителя «сильное смысл цели и обычное видение с Waymo в продвижении безопасности автоматизированных вождений.
Время объявления, хотя и расплывчато, примечательно. На прошлой неделе генеральный директор Alphabet Sundar Pichai сделал замечания во время вызова доходов компании, в котором предполагалось, что Waymo рассматривает личные автономные транспортные средства. Waymo ранее говорил о лицензировании своих технологий. Тем не менее, это был первый раз, когда высший исполнительный директор своей материнской компании публично рассказал о возможности.
Поскольку Waymo перешла от программы исследований и разработок к коммерческой операции, компания стремилась к партнерству с другими предприятиями. У Waymo есть служба роботакси в Сан -Франциско, Лос -Анджелес, Феникс, Остин и вскоре Атланта. Исторически, Waymo занималась всеми аспектами бизнеса роботакси, включая приложение, техническое обслуживание и эксплуатацию.
Это изменилось в последние месяцы. Waymo наняла Moove, чтобы управлять своим парком AVS в Фениксе. Он также обратился к Uber, чтобы поделиться ответственностью за операции роботакси в Остине и вскоре в Атланте.
В рамках так называемой службы роботакси «Waymo on Uber» Waymo отвечает за тестирование транспортных средств, помощь на дороге и некоторые аспекты поддержки гонщиков. Uber управляет услугами флота, такими как уборка транспортных средств, техническое обслуживание, инспекции, зарядка и операции депо через компанию под названием Avomo.
