Waymo сотрудничает с Moove, африканской компанией в области мобильных технологий, которая предлагает финансирование транспортных средств работникам автоконцернов для управления операциями по управлению автопарком для своей службы роботакси в Финиксе, а вскоре и в Майами.
Партнерство знаменует собой несколько первых событий. Это будет сигнализировать о въезде Waymo в Майами. Кроме того, это первый раз, когда Moove выйдет на рынок США и будет работать с автономными транспортными средствами. Сегодня Moove работает в различных городах Африки, Ближнего Востока, Индии и Великобритании и привлекла более 400 миллионов долларов от таких спонсоров, как Mubadala Investment Company и BlackRock. Ранее в этом году Moove заработала 100 миллионов долларов в раунде под руководством Uber.
Партнерство с Moove свидетельствует о том, что Waymo стремится передать на аутсорсинг коммерческую сторону бизнеса и сосредоточиться на разработке технологии беспилотного вождения как модели «водитель как услуга».
Waymo уже много лет предлагает коммерческую услугу вызова такси в Финиксе и начала предлагать там свое роботакси в приложении Uber вместе с собственным приложением Waymo Waymo One в октябре 2023 года. В начале 2025 года роботакси Waymo будет доступно исключительно в Uber. приложение в Остине и Атланте.
Со-генеральный директор Waymo Текендра Мавакана написал в недавнем сообщении на LinkedIn, что по мере масштабирования операций с автономными транспортными средствами компания намерена создать экосистему отраслевых партнеров, включая «партнеров по зарядной инфраструктуре; партнеры по обслуживанию автопарка; Партнеры по производству полностью электрических автомобилей, такие как Jaguar Land Rover…»
Moove подпадает под действие партнерства по техническому обслуживанию автопарка. Waymo по-прежнему будет управлять Waymo One в Фениксе и Майами, но Moove возьмет на себя управление автопарком в Финиксе и поможет компании построить необходимую зарядную инфраструктуру и склады для своего парка Jaguar I-Paces в Майами. Waymo намерена перевести операции на Moove в Финиксе в начале следующего года.
В Майами Waymo начнет мелкомасштабное тестирование в начале 2025 года с целью запустить в городе полностью беспилотную коммерческую службу такси в 2026 году. По мере проведения испытаний компания Moove будет создавать инфраструктуру, которую Waymo необходимо развернуть в Майами. По словам представителя Waymo.
План Waymo по освоению нового города обычно начинается с ручного тестирования небольшого автопарка, в основном для целей картографирования, а затем автономного тестирования с оператором службы безопасности за рулем. Затем Waymo вытаскивает водителя и предлагает сотрудникам прокатиться перед коммерческим запуском.
Waymo не раскрывает информацию о том, на какие районы в Майами нацелена компания, а также о том, каким будет финансовое соглашение с Moove.
Выход на новые рынки
Представитель Waymo сообщил TechCrunch, что глобальный опыт управления автопарком Moove сделал стартап привлекательным партнером для управления парком роботакси.
Как установлено, партнерство знаменует собой важную веху для Moove: расширение своих услуг за счет включения в них беспилотных транспортных средств и установление своего присутствия в США — процесс, который стартап начал почти четыре месяца назад, согласно спискам вакансий в LinkedIn.
С момента своего запуска Moove является эксклюзивным партнером Uber, приобретая автомобили и сдавая их в аренду водителям, которые платят еженедельно, пока автомобили не станут их владельцем. В 2022 году Moove, рассказывая о планах стать крупнейшим партнером по электромобилям на платформе Uber в Лондоне, заявила, что к концу 2025 года развернет до 10 000 электромобилей и более 6 000 точек зарядки, что соответствует цели Uber стать полностью электрической компанией. платформа в столице Великобритании в следующем году.
Хотя Moove, возможно, стремится заключить новые партнерские отношения (например, с Waymo) по всему миру, чтобы диверсифицироваться от Uber, ее опыт работы с мобильным гигантом в течение столь длительного времени окажется полезным. Это, безусловно, помогло Waymo стать клиентом.
Тем не менее, для Moove управление операциями автономных автопарков Waymo в двух крупных городах США является большим шагом. Это расширяет глобальное присутствие компании на крупнейшие лиги – поскольку она диверсифицирует свои предложения за пределы Африки и развивающихся рынков – и демонстрирует ее способность справляться со сложными операциями автопарка на различных рынках.
У Moove есть другие планы в США, судя по спискам вакансий на веб-сайте компании. Есть несколько объявлений о потенциальных услугах в Лос-Анджелесе, хотя их природа неясна.
Представитель Waymo заявил, что у них нет планов запускать совместный проект в Лос-Анджелесе, где Waymo в настоящее время управляет коммерческим сервисом.
Отвечая на вопрос, представитель Moove подтвердил, что компания набирает сотрудников в свою растущую команду в США, но отказался сообщить подробности.
