Разблокировать дайджест редактора бесплатно
Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории в этом еженедельном информационном бюллетене.
General Motors заявила, что вытащит свою «Covid Playbook», чтобы компенсировать удары до 5 млрд долларов от широких тарифов президента Дональда Трампа с сокращением затрат, поскольку он сократил свое ежегодное руководство по прибыли на год.
В письме к акционерам в четверг автопроизводитель США заявил, что теперь ожидается, что годовая скорректированная прибыль в размере от 10 до 12,5 млрд. Долл. США до процентов и налогов по сравнению с предыдущим диапазоном от 13,7 млрд долларов до 15,7 млрд долларов.
Всего двумя днями ранее компания выдержала свое руководство и временно приостановила выкуп акций из -за неопределенности, связанной с торговой политикой США, отметив новейшего автопроизводителя, чтобы либо отказаться, либо сократить свои перспективы в последние дни.
Предупреждение GM об тарифном разоблачении от 4 млрд. Долл. США до 5 млрд. Долл. США, включая 2 млрд. Долл. США для транспортных средств, импортируемых из Южной Кореи, пришло даже после того, как Трамп предложил автомобильную отрасль в начале недели, несясь автомиауфы от некоторых из его самых крутых сборов.
Компания заявила, что планирует компенсировать 30 процентов от воздействия в 5 млрд долларов, сделав больше своих автомобилей, модулей аккумулятора и других компонентов в США, а не повышения цен. Он также планирует сделать свои электромобили более экономически эффективными, продолжая инвестировать в бензиновые автомобили.
«Окружающая среда остается плавной», — сказал финансовый директор Пол Джейкобсон.
Он добавил, что GM уменьшит несущественные расходы, при этом убедившись не разрезать слишком много: «Мы вытащили Coovid Playbook. (Но) мы не хотим паниковать».
Автопроизводители изо всех сил пытались идти в ногу с частыми изменениями в тарифной политике, и прибыль упала в течение первого квартала еще до того, как вступила в силу полную силу 25-процентных сборов на импорт транспортных средств иностранного производства. Американский производитель мотоциклов Харли-Дэвидсон выступил с руководством в четверг после аналогичных шагов Stellantis и Mercedes-Benz день ранее.
В своей речи в Мичигане во вторник Трамп предложил небольшие скидки автопроизводителям, которые производят свои транспортные средства в США, чтобы компенсировать расходы на его более широкие сборы, а также освобождение от тарифов администрации на сталь и алюминий для импортных деталей.
«Есть торговые дискуссии с очень важными торговыми партнерами. Мы собираемся следить за тем, как проходит эта ситуация», — сказала инвесторам исполнительный директор GM Мэри Барра.
Акции GM выросли на 2 процента на утренней торговле в Нью -Йорке.
Скидки, объявленные Трампом, обращаются к автомобилям, собравшимся в США, в то время как GM делает около половины автомобилей, которые он продает в США в Мексике и Канаде, включая его популярный пикап Chevrolet Silverado.
Компоненты из Мексики и Канады, которые соответствуют правилам торгового соглашения USMCA 2020 года, останутся без тарифов. Несоответствующие транспортные средства столкнутся с максимальным тарифом в 25 процентов.
Барра сказала, что 80 процентов деталей, используемых в американских автомобилях GM, соответствуют USMCA, в то время как все его транспортные средства, построенные в Северной Америке, также соответствуют.
Чтобы смягчить тарифы, GM заявила, что планирует увеличить производство полноразмерных пикапов на своем сборочном заводе недалеко от Форт-Уэйна, штат Индиана, примерно на 50 000 единиц в год. «Мы разрабатываем планы по дальнейшему увеличению производства транспортных средств США», — сказала Барра.
Во вторник GM сообщил о скорректированной прибыли в размере 3,5 млрд. Долл. США до процента и налогообложения в первом квартале, что на 9,8 % по началу года, на 2,3 % рост выручки до 44 млрд долларов — немного выше, чем средняя оценка аналитиков, согласно S & P Capital IQ.
