ARX ​​запускает платформу, похожую на огненную палку, чтобы сделать военные грузовики автономными

Стартап, основатели которого ранее служили в немецкой армии, создал продукт, похожий на Amazon Firestick для устаревшего оборонного оборудования, в комплекте со стеком программного обеспечения. ARX ​​Robotics утверждает, что ее система может превратить старое оборудование в устройства с искусственным интеллектом, такие как грузовики с автономным управлением.

Еще в июне этого года ARX привлекла начальный раунд финансирования в размере 9 миллионов евро, используя Инновационный фонд НАТО в качестве ведущего инвестора при поддержке Project A Ventures и Discovery Ventures.

ARX ​​впервые представила беспилотные наземные транспортные средства (UGV) и выиграла очень крупный контракт военного правительства Германии (в данном случае на развертывание в Украине).

Теперь компания выпустила ARX Mithra OS, операционную систему на основе искусственного интеллекта, которая превращает военную технику в интеллектуальные, взаимосвязанные автономные единицы. ОС поставляется с аппаратными камерами и датчиками, которые можно устанавливать на военные грузовики или аналогичные транспортные средства. В комплект ARX Autonomy Kit также входят обновления по беспроводной сети.

Марк Витфельд, основатель и генеральный директор Arx Robotics, также бывший военнослужащий немецкой армии, рассказал TechCrunch, что, хотя «поле боя будущего будет цифровым», европейские и другие западные армии продолжают закупать аналоговые системы, которые не имеют никакого отношения к современным боевым системам. .

«Мы создавали программное и аппаратное обеспечение для беспилотных систем в основном на земле. Дело в том, что мы обнаружили проблему, находясь на передовой в Украине – особенно с вооруженными силами НАТО – что новые средства ведения войны, такие как дроны, датчики, программное обеспечение, искусственный интеллект и т. д., не могут соединяться или сотрудничать с нашими существующими флотами. »

Он отметил, что немецкие вооруженные силы закупили 3500 грузовиков Mercedes, но «ничего не предусмотрено программным обеспечением. Ничего не взаимосвязано. Там даже радио нет».

«Поэтому мы изобрели своего рода Amazon Firestick для существующих устаревших флотов вооруженных сил НАТО. Поэтому мы строим роботов, но мы также роботизируем существующие автопарки», — сказал он.

В контексте войны с Украиной стало ясно, что взаимосвязанные и автономные системы в современной войне теперь крайне важны. Однако у НАТО устаревшие арсеналы и недостаточно обеспеченные ресурсами европейские силы.

Витфельд утверждает, что у стартапа нет известных конкурентов в этой области: «Вместо того, чтобы иметь недоступные и дорогостоящие по времени замены, мы хотим модернизировать существующие вещи. И это не зависит от того, «Тойоты» ВСУ это, или танк «Леопард», или танк «Челленджер» ВС Великобритании. Они должны говорить на одном языке и иметь открытые интерфейсы».

Возможность здесь состоит в том, чтобы превратить транспортные средства в «ведомых людей», обладающих разведкой флота, ситуационной осведомленностью и другими аспектами современной войны.

«Повышенная готовность к военным расходам после российского вторжения ослабевает, государства устанавливают разные приоритеты или просто у них заканчивается бюджет. Поэтому ключевым моментом будет не только инвестирование в новые технологии, но и обновление существующих материалов и их адаптация к современной войне», — заявил в своем заявлении генлейтенант AD Франк Лейденбергер, генеральный директор BWI, поставщика ИТ-услуг Бундесвера, немецкой армии. .

Previous post Threads тестирует функцию, которая позволяет пользователям видеть, насколько хорошо работают отдельные публикации.
Next post Суд отклонил сделку Министерства юстиции с Boeing по делу о фатальной катастрофе самолета 737 Max