У Uber есть 30 дней, чтобы потребовать от некоторых водителей сдать отпечатки пальцев, если гигант такси намерен продолжать перевозить подростков без сопровождения в Калифорнии.
Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии в четверг издала постановление, согласно которому водители такси и служб такси, перевозящие несовершеннолетних без сопровождения в штате, должны пройти проверку отпечатков пальцев. Постановление также требует, чтобы транспортные компании оплачивали расходы на проверку анкетных данных.
Uber имеет опыт борьбы с требованиями проверки биографических данных водителей на основе отпечатков пальцев. Семь лет назад Uber и Lyft заблокировали аналогичную попытку в Калифорнии по сбору отпечатков пальцев у водителей. Компания утверждает, что ее нынешних проверок биографических данных на основе имени и других защитных мер достаточно, и что такой неудобный шаг отпугнет водителей от регистрации на платформе и непропорционально повлияет на меньшинства.
Все это упускается из виду, когда дело доходит до безопасной перевозки детей и обеспечения того, чтобы они не сели в машину с потенциальным сексуальным преступником.
«Когда взрослому поручают оказать услугу несовершеннолетнему, взрослый получает возможность доверять, брать на себя ответственность и контролировать самое уязвимое население Калифорнии – детей», – говорится в решении. «Отказ от проверки данных по отпечаткам пальцев для выявления взрослых с дисквалифицирующими арестами или судимостью поставит несовершеннолетнего без сопровождения в потенциально опасную, если не опасную для жизни ситуацию».
В феврале 2024 года Uber запустил Uber для подростков, сервис, который позволяет подросткам в возрасте от 13 до 17 лет вызывать Uber без родителей или опекунов. CPUC направил Uber письмо с предупреждением, настоятельно рекомендуя Uber прекратить работу службы до тех пор, пока в 2016 году не будут приняты правила, касающиеся предыстории. проверки могут быть решены. В марте Uber попросил внести ясность в это правило, в частности в ту его часть, в которой говорилось, что любой бизнес, занимающийся «в первую очередь» перевозкой несовершеннолетних, должен будет проводить строгую проверку анкетных данных. Этим летом компания заявила, что менее 10% от общего числа поездок компании совершаются с участием несовершеннолетних без сопровождения взрослых.
В центре дебатов стоял вопрос о том, следует ли обязать Uber участвовать в программе Trustline Министерства юстиции. Trustline — это реестр, который ведется Департаментом социальных служб Калифорнии и который использует дактилоскопию для проверки лиц, осуществляющих уход, на предмет уголовных арестов и осуждений. Он также проверяет заявителей по Центральному индексу жестокого обращения с детьми, который содержит сообщения о подозрениях на жестокое обращение с детьми и пренебрежение ими.
Uber заявил, что его собственная система проверки по имени через Checkr, а также функции безопасности, такие как отслеживание поездок в режиме реального времени, включенные в Uber для подростков, достаточны для обеспечения безопасности пассажиров любого возраста. Uber также заявляет, что подбирает только самых опытных водителей с высоким рейтингом и подростков.
Uber также обвиняют в том, что он не принимает достаточных мер для защиты пассажиров от опасных ситуаций, включая торговлю детьми. В июле две семьи в Южной Каролине подали в суд на Uber, утверждая, что компания позволила перевезти их дочерей-подростков через границу штата в дом хищника, где одна из девочек подверглась сексуальному насилию.
Решение CPUC является плохой новостью для Uber, которая запустила Uber для подростков в Калифорнии в феврале 2024 года, но хорошей новостью для HopSkipDrive, стартапа, который предоставляет услуги совместного использования поездок для детей и выступает в поддержку этого решения.
HopSkipDrive называет своих водителей «CareDrivers» и утверждает, что все они имеют опыт работы в сфере ухода и проходят сертификацию из 15 пунктов перед тем, как попасть на работу, включая проверку биографических данных на основе отпечатков пальцев. Стартап также использует телематику для обнаружения небезопасного поведения при вождении и отслеживания поездок в режиме реального времени, а также имеет специальную команду, контролирующую каждую поездку.
Постановление CPUC также требует от транспортных компаний, которые намереваются перевозить несовершеннолетних, делиться с агентством информацией о том, как они осуществляют отслеживание поездок в реальном времени для родителей, какие процедуры безопасности они соблюдают в местах посадки и высадки, а также какой тип обучения водителей конкретно проводят компании. по вопросам перевозки несовершеннолетних без сопровождения.
В постановлении также говорится, что каждая компания несет ответственность за оплату чеков.
Uber также выступил против этого условия, заявив, что принуждение компании (рыночная капитализация которой по состоянию на декабрь составляет около 150 миллиардов долларов) платить за снятие отпечатков пальцев приведет к повышению цен на услугу Uber для подростков. Uber, как и многие крупные компании, имеет опыт переложения расходов, связанных с постановлениями и законодательством, на клиентов. Например, пассажиры из Калифорнии могут ожидать увидеть следующее сообщение в нижней части своих квитанций Uber: «В Калифорнии в среднем примерно 33 % от суммы заказа ушло на покрытие государственной коммерческой страховки для совместных поездок в июле 2024 года, одного из самые высокие показатели в стране».
HopSkipDrive оплачивает расходы своих водителей на проверку отпечатков пальцев. Комиссия написала в своем постановлении, что «если небольшие (транспортные сетевые компании), такие как HopSkipDrive, могут покрыть расходы на проверку биографических данных TrustLine, Uber также должен сделать это».
Uber не ответил вовремя на запрос TechCrunch о комментариях.
