
Поезжая на юг от Лос -Анджелеса вдоль побережья, вы не можете пропустить комплекс порта Сан -Педро. Десятки красных кранов появляются из -за автострады.
Звук промышленности, когда контейнеры выгружаются от гидки океана, на ожидание грузовиков и грузовых поездов, которые, кажется, никогда не заканчиваются.
Порт Лонг -Бич в сочетании с портом Лос -Анджелес сделать самый загруженный порт в западном полушарии.
Красочные металлические контейнеры содержат все и все, от одежды и автомобильных деталей до холодильников и мебели. Около 300 млрд долларов грузовых проходов здесь каждый год, а 60% — от КитайПолем
Но на данный момент он гораздо менее занят, чем обычно. Трафик снизился на треть, по сравнению с этим временем прошлого года.
В ближайшей части материка Соединенные Штаты В Китай это Дональд ТрампНовый Тарифы Политика в действии, прямой результат замороженной торговли между двумя странами.
«За май месяц мы ожидаем, что мы снизимся примерно на 30% от того места, где мы были в мае 2024 года», — говорит Sky News Ноэль Хейсгаба, главный операционный директор Long Beach.
«Это переводится, так это меньше кораблей и меньше контейнеров. Это означает, что для перевозки этих контейнеров из терминала порта на склады потребуется меньше грузовых автомобилей. Это означает меньше рабочих мест».
'Мы едва выживаем'
Хелен Андраде знает все об этом. Она и ее муж, Хавьер, оба водители грузовика. Хелен получила свою лицензию только за последние несколько лет, поэтому, когда работа иссякает, на нее, вероятно, пострадают в первую очередь.
«Я лежу ночью, беспокоясь об этом», — говорит она.
«Мы едва выживаем, и мы уже видим, как работа замедляется. В моем случае есть два дохода, которые не придут. Как мы выжидем?»
Хелен добавляет: «Я боюсь в течение следующих двух недель, потому что в течение следующих двух недель я увижу, куда это идет, независимо от того, сэкономил ли я достаточно денег, что я знаю, что я не знаю».
В Лонг -Бич каждый пятый рабочие места подключен к порту. Но то, что происходит в порту, не остается здесь.
Поставки достигают каждой части страны, и уже нехватка определенных предметов, импортируемых из Китая, и повышение цен.
В нескольких минутах езды находится в центре города LA's Toy District, мультикультурной районы, состоящей из дюжины улиц пастельных зданий, дома для импортеров и оптовиков игрушек, большая часть которых импортируется из Китая.
Узнайте больше о тарифах:
Трамп плывет в Китае тариф опережает торговые переговоры
Китай движется, чтобы облегчить тарифную боль впереди переговоров
Федеральная резервная система предупреждает о влиянии тарифов Трампа
Одна женщина в игрушечном складе читает китайскую газету. Она указывает на заголовок около 145% тарифов.
«Я не могу себе этого позволить, я не могу себе этого позволить, мне придется поднять цены», — говорит она, раздражается.
Пустые полки
За углом находится вечеринка, продавая подарочные пакеты и оберточную бумагу. Есть пустые полки, которые в противном случае были бы заполнены.
«Эти пустые пространства мы перестали импортировать из Китая, потому что тарифы слишком высоки», — говорит владелец Джейкоб Мок.
Он говорит Sky News: «Я буду продолжать наблюдать за переговорами о Китае и Америке. Я надеюсь, что как можно скорее они достигнут сделки, потому что это очень трудно для нас».
Джейкоб не одинок. Воздействие ощущается по всей цепочке поставок.
Секретарь США Скотт Бессент встретится с своим китайским коллегой в Швейцарии в эти выходные.
На команде г -на Трампа растет давление, чтобы заключить сделку с Китаем и сделать это быстро.