Четырнадцать новых поездов будут построены на заводе Hitachi в графстве Дарем, что обеспечит сотни рабочих мест.
План гарантирует 700 рабочих мест с инвестициями в размере 500 миллионов фунтов стерлингов в завод в Ньютон-Эйклиффе.
Завод и его рабочие столкнулись с неопределенным будущим, поскольку в портфеле заказов появится пробел еще до начала работ. ХС2 (Высокоскоростные 2) поезда.
Денежный блог: Британцам не нужна «продуманная» альтернатива наличным деньгам
Британская транспортная группа First Group, лизинговая фирма Angel Trains и Hitachi достигли соглашения о заказе 14 пятивагонных поездов, которые будут курсировать в 2027 году по новому маршруту Кармартен-Лондон и магистральной линии Восточного побережья.
Они также обеспечат дополнительную пропускную способность существующих поездов Lumo и Hull Trains.
Для завода возможны дополнительные инвестиции в размере 460 миллионов фунтов стерлингов в строительство 13 пятивагонных поездов.
Джим Брюин, главный директор Hitachi Rail в Великобритании и Ирландии, заявил, что контракт стал «позитивным шагом вперед» и «просто признанием упорного труда и терпения наших команд».
Он поблагодарил местных депутатов и мэра северо-востока Кима МакГиннесса, заявив, что они «неустанно работали в поддержку инвестиций частного сектора».
В компании Angel Trains добавили, что это первое подобное объявление за шесть лет.
В ходе всеобщей избирательной кампании премьер-министр сэр Кейр Стармер посетил завод и сказал, что сотрудники «наблюдают за разрушительной потерей рабочих мест».
В пятницу он сказал: «Я дал обещание работникам фабрики Ньютон Эйклифф и сегодня выполняю это обещание».
Ранее на этой неделе Министерство транспорта объявило, что South West Rail, c2c и Greater Anglia станут первые три железнодорожные компании будут национализированы в рамках планов правительства по созданию Great British Rail.
