Федеральная авиационная администрация прибегнула к покупке запасных частей на eBay и создании новых деталей с 3D-принтерами, заявил министр транспорта Шон Даффи законодателям в четверг, так как система безопасности воздуха анализирует на многолетнюю технологию и технологии и Постоянные персональные проблемыПолем
«Мы пытаемся купить запасные части на eBay для этого действительно старого оборудования», — сказал Даффи членам подкомитета по ассигнованиям в Сенате в четверг. «Иногда мы не можем даже купить его на eBay, поэтому мы пытаемся использовать 3D -печать для запасных деталей ремесленника для системы, которую мы используем».
Даффи сделал аналогичные комментарии на «встретить прессу» в прошлые выходные, заявив, что FAA обратилась к eBay, потому что «мы не можем купить запчасти для новых» для некоторых систем старения агентства.
Даффи появился на слушании в Сенате в качестве администрации Трампа Толкает В течение следующих трех лет капитальный ремонт системы управления воздушным движением страны, призывая к замене сотен радаров, более дюжины новых башни управления и новой телекоммуникационной системы. План может стоить «много миллиардов», сказал Даффи на прошлой неделе, вероятно, потребуя Конгресса соответствующих дополнительных средств для FAA.
Авиационная безопасность вступила в передний план после серии резких инцидентов. Десятки людей были убиты в январском столкновении между коммерческим самолетом и военным вертолетом возле национального аэропорта Рейгана Вашингтона. И в последние недели, объект FAA, который обрабатывает воздушное пространство возле международного аэропорта Ньюарка Либерти. страдает от нехватки персонала и отключения оборудования, что приводит к серьезным задержкам в оживленном аэропорту.
«Мы сталкиваемся с кризисом», — сказала сенатор Сьюзен Коллинз, республиканец из штата Мэн, который возглавляет группу ассигнования.
Даффи сказал законодателям в четверг авиаперевозки в США по -прежнему безопасно, сославшись на «многократные увольнения», но он признал, что система управления воздушным движением нуждается в капитальном ремонте.
«Система, которую мы в настоящее время используем, в некоторых местах ей действительно 25, 35, 40 лет. Мы должны были уделять ему гораздо больше внимания как страну», — сказал Даффи в четверг. «Мы позволили ему возрастать, и теперь мы видим, как трещины этого возраста разыгрываются в режиме реального времени для нас».
Даффи также оттолкнул критику, что сокращение работы в FAA может в конечном итоге повлиять на безопасность. В начале этого года агентство уложило несколько сотен испытательных сотрудников, на фоне более широких усилий администрации Трампа по сокращению федеральной рабочей силы. Союз, представляющий некоторых работников FAA, сообщил Associated Press в феврале, что сокращения затронули механику и другие специалисты, которые помогают поддержать работу авиадиспетчеров и инспекторов безопасности.
«У вас могут быть все свои авиадиспетчеры, но если у них нет вспомогательного персонала, мы не можем знать, что они выполняют работу», — сказала сенатор Пэтти Мюррей, демократ из Вашингтона.
Мюррей также сослался на сообщения о том, что авиадиспетчеры ошибочно отправили электронное письмо в начале этого года, предлагая им выкуп, чтобы оставить свою работу, что, по ее словам, было «очень черским».
Даффи сказал, что агентство не сократило каких -либо контроллеров воздушного движения, а увольнения и добровольные выкупы, которые попали в федеральную рабочую силу в начале этого года, исключали позиции в области безопасности. «Мы нанимали авиадиспетчеры как можно быстрее», — сказал Даффи законодателям.
внес свой вклад в этот отчет.
