Разблокировать дайджест редактора бесплатно
Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории в этом еженедельном информационном бюллетене.
Министерство юстиции США рассматривает соглашение о неконтролировании Boeing по делу, связанному с двумя смертельными авариями, поскольку производитель самолетов меняет свое предыдущее решение о признании вины, по словам людей, знакомых с этим вопросом.
По словам одного человека знакомых с этим вопросом прокуроры США и семьи жертв в пятницу встретились, чтобы обсудить следующие шаги по решению долгосрочного дела против Боинга.
Варианты включают в себя соглашение, которое будет избавить обвинения в Боинге, учитывая, что оно ясно дало понять, что не будет признано виновным, добавил человек. Окончательное решение не принято. Обе стороны все еще могут предстать перед судом, с датой 23 июня, все еще в календаре.
Если было достигнуто резолюция о неконтролировании, семьи 346 жертв, которые погибли в 737 максимальных авариях, получат 444,5 млн долларов от производителя самолета, сказал, что другой человек, знакомый с этим вопросом.
У Боинг не было сразу же комментарий. Министерство юстиции отказалось от комментариев.
Встреча между прокурорами и семьями жертв отмечает последний поворот в многолетних судебных разбирательствах, которые часто расстраивали семьи, одновременно поднимая возможность последствий для Boeing, которые могут повлиять на его деятельность, включая корпоративный монитор и угрозу его способности заключать правительственные контракты США.
Адвокаты семей жертв выразили возмущение в отношении потенциального соглашения о не осуществлении.
«Хотя DOJ утверждает, что окончательное решение не было принято, их сценария презентация дала понять, что результат уже был решен», — сказала Эрин Эпплбаум, один из адвокатов, представляющих семьи. «Это не справедливость. Это сделка за закулисную комнату, одетую как юридическое дело».
Адвокаты Пол Касселл и Боб Клиффорд заявили, что семьи будут оспаривать любую попытку прокуратуры отклонить дело.
Дело связано с авариями New 737 Maxes с интервалом в течение пяти месяцев в 2018 и 2019 годах, что побуждает регуляторы по всему миру заземлить самолет. Причина была прослежена до программного обеспечения для управления полетом, которое, когда вызвано ошибкой, неоднократно заставляла нос плоскости вниз.
Боинг согласился в июле прошлого года признать себя виновным в одном подсчете обмана правительства США за вводящие в заблуждение регуляторы авиации в отношении программного обеспечения.
Но федеральный судья Рид О'Коннор отклонил сделку о признании вины в декабре из -за положений, связанных с наймом корпоративного монитора для компании, который требовал рассмотрения разнообразия, справедливости и включения в найм. О'Коннор также возражал против частей сделки, которые предоставили бы прокурорам больше полномочий выбирать монитор, чем сам суд.
Первоначально Министерство юстиции отложило судебное преследование Боинга в 2021 году после того, как он согласился заплатить 2,5 млрд долларов. Прокуроры согласились разрешить дело за три года, если компания сотрудничает с прокурорами и разработала программу соответствия.
Но в январе 2024 года, незадолго до того, как обвинения должны были быть сброшены, дверь вылетела с 737 максимума во время коммерческого рейса, угрожая пассажирам и экипажам и побудив прокуроров настаивать вперед.
После инцидента Министерство юстиции уведомило Boeing, которое нарушило отложенное соглашение о судебном преследовании, подписанное в 2021 году, и установило условия, которые приведут либо к его признанию вины, либо к судебному разбирательству.
