Показ испанца был лучшим из того, что до сих пор было трудным, и в результате значительного обновления автомобиля, который, по крайней мере, частично, был под влиянием их нового управляющего технического партнера, Адриана Ньюи, легенды дизайна, которая присоединилась в марте.
Его товарищ по команде Ланс Стролл на восьмом месте.
«Чтобы вся команда была с обеими автомобилями в 3 -м квартале, она действительно поднимает немного давления со стороны плеч всех в команде», — сказал Алонсо.
«Пакет, который мы представили вчера, у нас были положительные результаты, но вы никогда не узнаете, пока не пойдете на квалификацию.
«Нам нужно держать ноги на земле, и, возможно, характеристики трека, это помогает Aston, поэтому нам нужно увидеть в Монако и Барселоне. Но до сих пор доволен улучшением».
Тем не менее, 43-летний подчеркнул, что, хотя он был «счастлив быть пятым», это было не близок к его или амбициям команды.
«Я хочу быть в Австралии (в начале сезона) в следующем году и выиграть гонку», — сказал Алонсо.
«Это будет тактическая гонка. Как всегда в Имоле, ее трудно обогнать. Менее остановки для всех, потому что тогда вы не можете обогнать на правильном пути.
«Я ожидаю хорошего начала, хорошей стратегии, и давайте посмотрим на темп. Я думаю, что это не так хорошо, как P5, поэтому я готов потерять пару должностей, но, надеюсь, не слишком много».
Пиастри рассказал о своей решимости убедиться, что он сохранил лидерство в начале.
«Пока я могу получить хорошее начало, потом уверенно», — сказал он. «Это трудный путь, чтобы обогнать. Наш темп был сильным. Наш долгосрочный темп вчера выглядел очень обнадеживающим. Так что да, пока я могу получить хороший старт и иметь хороший первый круг, тогда это было бы хорошо».
Верстаппен, который сказал, что его машина была лучше сбалансирована, чем в пятницу, когда он боролся с гоночным темпом, сказал: «Я просто постараюсь сделать хорошее начало и посмотреть, где я нахожусь с темпом, потому что вчера в долгосрочной перспективе не было особенно хорошим.
«А потом, да, просто посмотрите с новой установкой, которую мы имеем на машине. Надеюсь, все это немного лучше на асфальте и, надеюсь, в целом немного более конкурентоспособным».
