Каирский Sylndr собрал 15,7 млн. Долл. США, поскольку он расширяется за пределы онлайн-продаж подержанных автомобилей на авто финансирование, обслуживание и инструменты для дилеров. Раунд возглавлял фонд Nclude от Nclude от Development Partners и включал последующие инвестиции от Algebra Ventures и Nclude.
Компания, которая работает на быстрорастущем, но недостатком рынке транспортных средств Египта, сказала, что последний раунд включает как свежий капитал, так и ранее необъявленное финансирование семян.
В прошлом году Sylndr также собрал почти 10 миллионов долларов в долговом финансировании от местных банков, в результате чего его общая сумма была получена с момента запуска до более 30 миллионов долларов. Sylndr собрал предварительный раунд в размере 12,6 млн. Долл. США в 2022 году.
Омар Эль Дефрави и Амр Мазен, бывшие руководители местных пищи и стартапов электронной коммерции, основали платформу подержанных автомобилей в 2021 году и первоначально сосредоточились на покупке подержанных автомобилей у потребителей, обновляли их и перепродали их с гарантией гарантии и возврата денег.
С тех пор он превратился в более широкую платформу мобильности, предлагая цифровые автокредиты, обслуживание автомобилей и рынок для сторонних дилеров.
«Когда мы начинали бизнес, мы были в основном сосредоточены на проблемной проблемы с потребителем, связанной с покупкой и продажей автомобилей»,-сказал соучредитель и генеральный директор Омар Эль Дефрави в интервью TechCrunch. «И когда мы начали масштабировать этот бизнес, нам стало очень ясно, что рынок намного больше, чем этот, и создание ценности для клиентов потребует от нас создания других убедительных предприятий, которые интегрируются с тем, что мы делаем».
Египет имеет более 6 миллионов автомобилей на дороге, и спрос на подержанные автомобили растут на фоне девальвации валюты и роста цен на новый импорт. В 2021 году правительство запретило импорт подержанных автомобилей, заставляя рынок полностью полагаться на внутреннюю запасы, что привело к тому, что цены за отражение обменного курса.
В результате подержанные автомобили в Египте, превзойдя новые автомобили на 3: 1, в основном продаются через нерегулируемые дилерские центры или секретные веб -сайты, где неформальные транзакции оставляют покупателей, несущих большую часть риска.
Sylndr видит возможности в этом беспорядке, который, по его оценкам, является рынком в размере 10 миллиардов долларов, путем формализации процессов, связанных с проверками, стандартизированного цены, цифрового финансирования и обеспечения передачи владения.
Средняя цена продажи на платформе Sylndr составляет от 20 000 до 25 000 долл. США, сказал Эль Дефрави. Он объяснил, что число осталось стабильным в долларовых условиях за последние три года, несмотря на то, что египетский фунт потерял более половины своей стоимости. Это связано с тем, что цены на подержанные автомобили в Египте продаются аналогично импортным новым автомобилям, которые являются долларовыми
Силнд отказался от дохода или объема сделки, но сказал, что продажи увеличились почти в десять раз с 2022 года. Доход от египетских фунтов увеличился 22 раза в течение этого периода и в течение пяти лет, когда он был скорректирован на доллар, генеральный директор, который ранее возглавлял финансирование в области Discovery Elmenus, утверждал.
Оцифровка автомобильного рынка Египта
Расширение Sylndr после продаж автомобилей до трех новых вертикалей заключается в снижении его зависимости от запасов и капитала.
Существует Sylndr Swift, цифровой продукт для финансирования автомобиля, который соединяет покупателей с банками и андеррайтерами. По словам El Defrawy, платформа обеспечивает разрешения на финансирование менее чем за 10 минут. Sylndr не предоставляет свой собственный баланс, добавил он.
В дополнение к Swift, Sylndr недавно представила Sylndr Plus, который предлагает инспекции, техническое обслуживание и обслуживание для автомобилей, проданных на его платформе. Третья вертикальная, Al-Ajans, представляет собой рынок дилера-потребителя, который позволяет сторонним дилерам перечислять и продавать автомобили с инспекцией в обработке Sylndr, передачи собственности и платежам.
Каждая вертикаль работает под собственным названием бренда, но Sylndr интегрировал их все в одно мобильное приложение-создавая универсальный магазин для покупки, финансирования и управления владением автомобилями. «Мы полностью интегрировали эти услуги, чтобы помочь клиентам покупать, продавать, финансировать, арендовать и обслуживать свои автомобили — и чтобы помочь дилерам работать более эффективно и стать цифровыми», — сказал Эль Дефрави, который является бывшим инвестиционным банкиром.
Доход компании в настоящее время равномерно разделен между продажами с прямыми на потребителя и транзакциями B2B с дилерами, добавил он. Тем не менее, он ожидает, что более новое финансирование и вертикали обслуживания внесут до 60% валовой прибыли в течение двух лет.
В настоящее время Sylndr работает с более чем 1000 дилеров по всей стране и обслуживает как покупателей, так и продавцов через его онлайн и автономные каналы. В то время как другие региональные игроки, такие как ContactCars, OLX и Nigeria Autochek, которые входили в Египет с Autotager в 2023 году, имеют аналогичные предложения, El Defrawy говорит, что он не видит их столько конкуренции с точки зрения предоставления сквозного решения для покупателей и дилеров по цепочке стоимости.
По его словам, инфраструктура инспекции инспекции, реконструкции и партнерских отношений Sylndr затрудняет то, что внешние игроки могут воспроизвести свою модель.
Таким образом, в отличие от других стартапов в Египте, которые традиционно использовали свой домашний рынок в качестве трамплина для залива, Sylndr планирует углубить свое присутствие в Египте, где генеральный директор утверждает, что это «самая большая торговая компания по использованию автомобилей по объему и ценность».
«Sylndr создает цифровую основу мобильности на рынке, где доступ, доверие и финансирование уже давно стали препятствиями для владения. Их интегрированная модель объединяет коммерцию, кредит и технологии, чтобы принципиально улучшить то, как египтяне покупают и продают автомобили», — сказал Эшли Льюис, управляющий партнер DPI Venture Capital.
Это отмечает третью сделку, объявленную недавно запущенной лондонской венчурной фирмой в прошлом месяце, после инвестиций в цифровую сбережения и кредитную платформу Египта и запуск Proptech Nawy.
