Калифорния готовится подать в суд на федеральное правительство, чтобы вернуть свое право установить стандарты выбросов автомобилей, сообщил TechCrunch Роб Бонта, генеральный прокурор штата.
Республиканцы Сената проголосовали в четверг с 51 по 44, чтобы отменить отказ, который позволил Калифорнии установить более строгие стандарты загрязнения воздуха для транспортных средств. Штат получал отказа от более чем 100 раз с тех пор, как федеральные законы предоставили право около 50 лет назад.
«Воонирование Закона об обзоре Конгресса для нападения на отказ Калифорнии является лишь еще одной частью непрерывной партизанской кампании против усилий Калифорнии по защите общественности и планеты от вредного загрязнения», — сказал Бонта. «Как мы уже говорили, это безрассудное злоупотребление Законом о пересмотре Конгресса является незаконным, и Калифорния не будет стоять».
Шестнадцать других штатов и округа Колумбия следуют стандартам выбросов в Калифорнии, и большинство из них внедрили поэтапные переоходы на ископаемом топливе. Другие голоса в Сенате сегодня отменили отказ, что позволило Калифорнии установить более строгие стандарты выбросов для средних и тяжелых транспортных средств.
Калифорнийский мандат EV на самом деле является стандартом нулевого выбросов. Начиная с 2026 года, штат должен был начать требовать увеличения продаж автомобилей с нулевым выбросом и пассажирских грузовиков до 2035 года, когда автопроизводителям придется продавать только автомобили с нулевым выбросом.
В настоящее время две технологии квалифицируются: водородные топливные элементы и электромобили с аккумуляторами. Учитывая растущие боли, с которыми сталкивались топливные элементы и сети наполнения водорода, EVS быстро стал де -факто подходом к соблюдению крайнего срока 2035 года в Калифорнии.
В прошлом году 25,3% новых легких транспортных средств в Калифорнии были квалифицированы как нулевые выбросы, и почти все они были EV. Мандат штата требовал, чтобы 35% новых продаж стали ZEV в 2026 году, что, по словам автопроизводителей, было бы «невозможно».
Рост продаж ZEV в Калифорнии в 2024 году был неизменным, хотя предыдущие годы были разными, а доля увеличилась с 7,8% в 2020 году до 25% в 2023 году.
Голосование в четверг превзошло приоритет, выступив против советов парламентария Сената и Управления по подотчетности правительства, что оба постановили, что отказ не может быть отозван в соответствии с Законом об пересмотре Конгресса. CRA позволяет простому большинству голосов по решению отменить правила, что позволяет голосовать в Сенате действовать без угрозы Filibuster.
Ранее генеральный прокурор Калифорнии Роб Бонта был «подготовлен к республиканским усилиям по отмене отказа от выбросов через CRA. «Мы не думаем, что это соответствующее использование Закона об обзоре Конгресса, и мы готовы защищать себя, если это неправомерно вооружено», — сказал он Politico в начале марта.
ОБНОВЛЕНИЕ: Добавлены новости о Калифорнии, подготовленную иск против федерального правительства.
