Гран -при Монако 2025: Норрис Поул позиция «большая вещь»

Ландо Норрис сказал, что его поул -позиция на Гран -при Монако была «шагом в правильном направлении» и «довольно большой вещью» после того, как был недоволен его формой с начала этого сезона.

Водитель MCLAREN следит за товарищем по команде Оскара Пиастри на 13 очков в чемпионате после четырех побед Австралии для Норриса.

Полюс был первым после Гран -при Австралии в начале сезона, в то время как Пиастри взял три.

Норрис сказал: «Чтобы классифицировать его как прорыв, вам также нужна последовательность результатов.

«Я могу посмотреть на это в обоих направлениях. Это прорыв, что у меня была хорошая суббота. Для меня это, по крайней мере, шаг в правильном направлении, который я очень, очень доволен.

«Но это один уик -энд. Последовательность тоже является большой частью, и я буду счастливее, если я знаю и могу добраться до того момента, когда я уверен в каждом сеансе, который я могу выполнять, как я сделал сегодня, потому что я думаю, что моя производительность была на очень и очень сильном уровне.

«Если я пойду в Барселону и Канаду и следующие несколько гонок, и я смогу выступить на этом уровне, это моя цель.

Но, конечно, сегодня шаг в правильном направлении, будь то маленький шаг или большой шаг, это шаг, и это все, что мне нужно сейчас ».

Норрис победил Чарльза Леклерка из Феррари на 0,109 секунды в захватывающем сеансе в Монако, поскольку полюс поменялся между Норрисом и Монегаскими над их пробежками.

Leclerc сделал один летающий круг, в то время как McLaren решил сделать два, оставаясь на пути, но охлаждая их шины. Норрис взял полюс, Леклерк вырвал его у него, прежде чем британец снова схватил его.

Норрис усердно работал над улучшением своего квалификационного выступления в этом сезоне, объяснив, что ему было трудно доверять автомобилю McLaren настолько, чтобы иметь возможность последовательно довести его до предела в квалификации.

На вопрос о том, чтобы объяснить свой шаг вперед, он сказал: «Вещи из машины, просто это Монако и совершенно другой макет, совершенно другой вид стиля вождения, который здесь необходим. Это гораздо больше приверженности риска, а не просто абсолютный автомобильный баланс, в некотором смысле.

«А также вещи, над которыми я работал, чтобы улучшить, чтобы сделать лучшую работу.

«Никогда, потому что у меня не было такого темпа — просто больше, что я никогда не собирал его вместе.

«Не то чтобы я ехал быстрее, я ежу лучше, умнее.

«Но было много работы, которая продолжалась. Для меня, даже если бы я был полюсом в любом другом треке, я думаю, что это, вероятно, был бы полюсом, который значил для меня больше всего.

«Это, вероятно, означает еще больше, что в Монако, но больше из -за того, что произошло за последние пару месяцев. Это может показаться не так много, но для меня это довольно большая вещь. Так что, как я уже сказал, очень, очень хороший момент».

Он сказал, что всегда верил, что выйдет на вершину проблемы.

«Я не думаю, что когда -либо сомневался в том, что я могу сделать», — сказал Норрис. «Я разочаровался. Я был недоволен, потому что это нормально, если вы не выиграете, не получайте поляка, вы не будете счастливы, особенно когда вы должны быть. Это то, что такое цель.

«Конечно, у меня были эти моменты, но я, конечно, никогда не сомневался в том, что я способен сделать, и у меня был такой день, как сегодня, так же, что я доволен этим».

Previous post Почему новый закон о том, что порно, порно, сообщается о свободе слова
Next post Федеральный судья приказывает администрации Трампа вернуть гватемальского человека, депортированного в Мексику в США.