За пределами EVS владельцы киберзамета теперь разрешают Tesla торговать своими автомобилями впервые с момента появления на рынке, но они понесут в процесс тяжелый удар.
Cargurus недавно показал амортизацию до 45%. Между тем, Business Insider поговорил на прошлой неделе с двумя владельцами, которые из первых рук поделились, какая ценность Tesla присвоила их кибертразку. Один владелец, который купил модель AWD 2024 долл. США и накопил 19 623 мили, получил цитату за 63 100 долл. США (амортизация 37%); Другой приобрел первоклассный кибер-бэмб. В сентябре прошлого года в 127 000 долларов США в сентябре прошлого года была показана цитата за 78 200 долларов, что составит 38% потери через восемь месяцев.
Первоначально Tesla запретила владельцам перепомогать автомобиль-политика, обычно используемая для предотвращения скальпирования транспортных средств с высоким спросом и поддержания контроля бренда. В случае с Теслой, это также могло отложить волну торговли или перепродажи от владельцев, сталкивающихся с негативной реакцией из-за громкого профиля Элона Маска в администрации Трампа или разочарованных постоянными проблемами контроля качества, которые включали сбежавшие педали газа и падающие кусочки отделки.
Стоит отметить: обменные цифры обычно ниже, чем в частных партиях, и EVS в качестве категории обесцениваются быстро. По данным Wired, некоторые бренды могут потерять до 50% в первом году.
