Будьте в курсе бесплатных обновлений
Просто подпишитесь на Электромобили Myft Digest — доставлен непосредственно в ваш почтовый ящик.
Акции BYD и других китайских автопроизводителей упали в понедельник, после того, как чемпион электромобилей выпустил новый залп в длительной ценовой войне.
Акции, зарегистрированные в Гонконге в компании, базирующейся в Шэньчжэне, упали почти на 9 процентов, в то время как ее конкуренты Geely, Li Auto и Xpeng потеряли 7 процентов, 5 процентов и 4 процента соответственно.
BYD объявил о свежем раунде снижения цен для более чем 20 моделей в выходные дни, в результате чего ценник своей самой дешевой модели-хэтчбека Seagull с батарейным питанием-до 55 800 юаней (7 770 долл. США), согласно рекламным сообщениям компании.
Самая большая скидка-34 процента-была применена к гибридному седану Seal 07, на сумму 53 000 юаней по первоначальной цене 155 800 юаней.
По словам аналитиков CITI, кампания «Фиксированная цена», в результате чего поставки сокращений вступают в силу до конца июня, поможет BYD во втором квартале выросла на 20-30 процентов от предыдущего квартала. «Byd … может зарегистрировать чистую прибыль в размере 9 000 юаней на транспортное средство во втором квартале», — сказали они в исследовательской записке.
Оценка ниже чистой дохода за весь год на единицу рекомендации в размере 10 000 юаней, которое BYD Management предоставило аналитикам в прошлом месяце. Инвесторы видели это как BYD, защищающую свою доминирующую долю рынка, но за счет поля. Между тем, небольшие игроки с более слабыми денежными позициями рискуют двойным ударом — теряя как прибыль, так и долю рынка.
После переезда BYD, государственный Чанган, предложил денежную скидку на сумму около 15 процентов на своем спортивном автомобиле S07 Sport под его суббрендами Deepal. Поддержанный Stellantis Leapmotor обнародовал аналогичные «фиксированные цены» для своих автомобилей C16 и C11 в выходные дни, что составило 28 и 30 процентов сокращения соответственно.
«BYD имеет значительную цену на рынке, поэтому каждый раунд снижения цен набудет побудить других автомобильных брендов следовать их примеру, что еще больше усилит рыночную конкуренцию», — сказал Ли Янвай, член Ассоциации автомобильных дилеров Китая.
За последние два года синяка ценовая война на крупнейшем в мире автоат -рынке привела к ускоренной консолидации отрасли компаний. Комиссия по развитию Китая, ведущее агентство национального экономического планирования, предупредила против «крысиной гонки» на прошлой неделе.
«Некоторые компании … приняли стратегию ультра-низкого ценообразования-даже продав ниже затрат»,-заявил на брифинге в прессе, даже продавая ниже затраты »,-заявил Ли Чао, представитель агентства. «Эти практики превышают границы и итоги конкуренции рынка, искажают рыночные механизмы и нарушают справедливую конкуренцию, которая требует корректирующих действий».
Акции Byd на прошлой неделе достиг рекордного максимума в новостях о том, что у нее впервые появилась Tesla в Европе.
