Ответственность за улучшение ситуации в McLaren в основном лежит на двух людях – Стелле и Заке Брауне, генеральном директоре McLaren Racing.
Именно Браун начал процесс восстановления, когда стал исполнительным директором в 2016 году.
Браун обеспечил дополнительные инвестиции, необходимые команде в конце 2020 года, чтобы вывести их из ситуации, в которой, как он выразился в Абу-Даби, они «определенно находились на грани — мы были в ситуации, когда мы знали, если бы мы сделали это». если бы не было денежных вливаний, мы бы рисковали начать (следующий) год».
И именно Браун, ставший генеральным директором в апреле 2018 года, увидел потенциал в Стелле.
Браун считал, что этот умный, красноречивый, философский и сдержанный инженер был тем человеком, который сможет обратить вспять спад, который команда пережила в 2022 году, когда они опустились на пятое место в Кубке конструкторов после того, как финишировали третьим и четвертым в предыдущих двух сезонах.
На пит-лейне не все разделяли его уверенность. Но лидерство Стеллы стало откровением.
К середине 2023 года McLaren практически в одночасье вырвалась из позиции позади и стала командой, наиболее близкой к доминирующему Red Bull.
И после медленного начала 2024 года в мае этого года в Майами произошел еще один большой скачок вперед.
С тех пор у них в среднем самая быстрая машина в Формуле-1. На этом пути были трудности, поскольку недавно реорганизованная команда сразу же научилась конкурировать в первых рядах. И команда Ferrari, которая сама прошла впечатляющий путь выздоровления, подтолкнула их до конца. Но в конце концов McLaren справилась.
Стелла поблагодарила Брауна, председателя McLaren Group Пола Уолша и акционеров (контрольный пакет акций команды принадлежит суверенному инвестиционному фонду Бахрейна, а дополнительные инвестиции четыре года назад поступили от американской MSP Sports Capital) «за их веру в перемены, которые постепенно они реализовали».
Он добавил: «Когда вам будут доверять и вы сможете вкладывать необходимые инвестиции, тогда вы сможете конкурировать на вершине.
«Последний этап этого круга связан с раскрытием людей. Я не уверен, что вы сможете оценить его значение, если не являетесь частью наблюдения за таким быстрым прогрессом 1000 человек.
«Но именно это и произошло, потому что невозможно достичь стандартов, этой производительности, этой надежности без того, чтобы каждый из 1000 человек работал на очень высоком уровне.
«Это то, через что мы прошли за 10 лет в McLaren, но, надеюсь, это не конечная точка, а всего лишь отправная точка для большего в будущем».
