Генеральный директор Хитроу не мог быть связан, чтобы рассказать ему о закрытии аэропорта после отключения электроэнергии, потому что его телефон был на молчании, показал расследование.
Томас Волдбей спал, когда главный операционный директор Хавьер Эчв решил приостановить операции В 1.15 утра 21 марта после того, как пожар в подстанции в Западном Лондоне повлиял на поставку электроэнергии на участок, он появился.
Аэропорт закрылся в течение примерно 16 часов, отменив около 1300 рейсов и вызывая хаос Для почти 300 000 пассажиров.
Хитроу заказал расследование того, что произошло, во главе с бывшим министром транспорта Рут Келли, которая является независимым членом на Правление аэропортаПолем
Отчет запроса, опубликованный в среду, показал, что г -н Волдбей «не был вовлечен» в решение приостановить операции, поскольку он не знал о нескольких попытках связаться с ним из -за того, что его телефон был в молчаливом режиме до 6.45 утра 21 марта.
«Несмотря на то, что его телефон находился на его прикроватной таблице, г -н Волдби сообщил, что он не предупредил его о тревогах F24 (для активации аварийных процедур) или на другие звонки г -на Эчава, потому что телефон вошел в молчаливый режим, не осознав, что он сделал это, и он спал в то время», — говорится в докладе.
Пожалуйста, используйте Chrome Browser для более доступного видеоплеере
Как Хитроу может избежать другого кризиса?
Г -н Волдбей выразил «свое глубокое сожаление о том, что он не был связан в течение ночи инцидента», согласно обзору.
Запрос рекомендовал, чтобы Хитроу рассмотрел «второе средство контакта», чтобы уведомить ключевых людей о критических инцидентах.
Тем не менее, он также обнаружил, что решение о приостановлении операций было «правильно сделано», поскольку было «необходимо для защиты и безопасности людей, а также целостности аэропорта и границы Великобритании».
Г -жа Келли сказала: «Доказательства подтверждают, что Хитроу принял правильные решения в исключительно сложных обстоятельствах.
«Хотя нарушение было значительным, альтернативный выбор в этот день не существенно изменил бы результат.
«В аэропорту были планы на случай непредвиденных обстоятельств, и в отчете подчеркивается, что дальнейшие запланированные инвестиции в устойчивость энергии станут ключом к снижению влияния любых подобных событий в будущем».
Но Найджел Викинг, исполнительный директор Комитета операторов авиакомпании Хитроу (AOC), назвал отчет «Back Patting», потому что он не «признает значительное воздействие затрат» авиакомпании.
Пожалуйста, используйте Chrome Browser для более доступного видеоплеере
Боссы Хитроу были «предупреждены о подстанции»
Он рассказал депутатам в Комитете по выбору транспорта, что предупредил боссов Хитроу, что энергоснабжение было уязвимым менее чем за неделю до отключения.
Хитроу AOC, в котором более 90 членов, включая Virgin Atlantic и British Airways, раскритиковал обращение с закрытием, заявив, что рейсы могли взлететь ранее в пятницу и что Общение было «ужасным»Полем
Запрос, обнаруженный там, «возможно, был возможность открыть части аэропорта немного раньше» 21 марта, но это «вероятно, было бы только на пару часов или около того». Он начал принимать ограниченные прибытия полета с 16:00 и вылета с 8 вечера в тот день.
Дым поднимается после пожара на подстанции в марте
Г -н Викинг сказал Sky News 'Business and Economics Reporter Сара Тааффе-Магюр В среду обзор не помог лучше понять, имели ли в аэропорту необходимые ему ресурсы.
Вместо этого он сказал, что смотрит на полную Отчет оператора национальной энергетической системыкак ожидается, будет выпущено к концу июня.
Подробнее от Sky News:
Новые кадры из Ливерпуля столкновения
Каммингс говорит, что Баденоч будет выгнан
У Великобритании есть самая солнечная весна на записи
Пресс -секретарь группы кампании Heathrow Reimagised, сторонники которых включают в себя владелец British Airways International Airlines Group и Virgin Atlantic, сказал: «Уроки должны быть извлечены из закрытия Heathrow во время мартовского отключения электроэнергии, но внутренний обзор Kelly позволяет Хитроу установить и судить по своим собственным стандартам.
«Это не может должным образом справиться с плохим планированием непредвиденных обстоятельств и лет неэффективных расходов, которые оставили Хитроу уязвимым».
