Перед последними кругами Madcap Verstappen дал на McLarens повсюду стратегию Red Bull.
Голландец занял второе место от Норриса в первый угол, после того как британец сделал медленный старт, но после первоначального давления на Пиастри на первом круге McLaren начал отстраняться, когда Ферстаппен начал бороться со своими шинами.
Вскоре Норрис был на хвосте Ферстаппена и прошел мимо его на круге 13, используя обгону доктора, а вниз по главной прямой, и Ферстаппен сделал свою первую остановку на следующем круге.
McLaren придерживался их двухместного оружия, оставив Норриса и Пиастри еще семь и восьми кругов.
Когда Ферстаппен снова остановился на 29-м круге, Макларен знал, что он был в трехэтапной стратегии. Вскоре он восстановил третье место, которое он потерял для Leclerc, и начал закрываться на McLarens перед ним.
Норрис, примерно три -четыре секунды назад от Пиастри большую часть времени, держал Ферстаппен на четыре секунды позади.
И когда Red Bull в третий раз на 47 -м круге McLaren ответил сначала Норрисом, а затем Пиастри на последующих кругах.
После пит -стопов эти трое бежали в носу к хвосту, но Пиастри начал отводиться от Норриса, который также дистанцировался от Ферстаппена до того, как вмешался автомобиль безопасности.
Позади Рассела Нико Халкенберг набрал большой результат для Саубера, пропустив Ferrari Льюиса Гамильтона за пятое место после перезапуска.
Isack Hadjar из Racing Bulls взял седьмого из Альпийского Пьера Газли, а Фернандо Алонсо отбивался от того, что ушел с пути в гравий в первом сроке — после того, как зафиксировал передний тормоз в пятый ход — чтобы завоевать свои первые точки сезона с девятым местом, опередив Verstappen.
