Откройте информационный бюллетень White Watch Watch
Ваш гид по тому, что означает второй срок Трампа для Вашингтона, бизнеса и мира
Джонатан Рейнольдс, британский министр бизнеса и торговли, на следующей неделе прибудет администрацию Дональда Трампа быстро заключить сделку по сокращению налогов на экспорт стали британской стали до нуля, даже после того, как президент США пообещал удвоить свой глобальный тариф стали до 50 процентов.
Британские чиновники признают, что до сих пор нет «ясности» о том, как новый 50 -процентный тариф Трампа на импорт стали и алюминия — вступив в силу в среду — выйдет из британского сталелитейного сектора и его 400 млн фунтов стерлингов в США.
Но перспективы не выглядят хорошо, и официальные лица Великобритании признают, что «привлечение торговых сделок обычно занимает несколько месяцев».
Трамп и премьер-министр сэр Кейр Стармер подписали свой нелегально обязательный торговый договор 8 мая, но Лондон все еще ждет четкого сигнала от Вашингтона о том, когда это может вступить в силу.
Рейнольдс встретится с Джеймисоном Гриром, торговым представителем в США, в Париже на полях встречи ОЭСР на следующей неделе, стремясь отказаться от «сроков» для реализации так называемой сделки по экономическому процветанию.
После первого соглашения о торговле с США с тех пор, как Трамп начал вводить высокие тарифы, Стармер приветствовал его как серьезный переворот.
«Сталевая ситуация до сих пор неясна», — сказал один британский чиновник, в то время как другой сказал, что у Лондона особое внимание убедило Трампа ускорить отдельное соглашение об сокращении тарифов на автомобили в Великобритании.
Гарет Стейс, генеральный директор британского торгового корпуса стали, предупредил, что план Трампа по удвоению стальных и алюминиевых тарифов с 25 процентов до 50 процентов был «ударом на тело».
«Остается неопределенность в отношении того, будет ли наш второй по величине экспортный рынок экспорта или будет открыт на наших лицах»,-добавил он.
Трамп согласился 8 мая сократить 27,5 -процентный тариф на автомобили до 10 процентов для первых 100 000 автомобилей, отправленных из Великобритании, соглашение, которое Стармер сказал, что сэкономит рабочие места у авторитетов, включая Jaguar Land Rover.
В то время премьер -министр также заявил, что США согласились снизить тарифы на британский экспорт стали и алюминия до нуля, но в настоящее время они установлены на 25 процентов.
В обмен на сокращение тарифов Трампа Великобритания предоставила США больший рынок доступа к говядине, этанолу и промышленным продуктам. Ни одно из предложенных порезов тарифов по обе стороны Атлантики еще не вступил в силу.
Правительство Великобритании заявило: «Мы работаем над тем, чтобы предприятия могли получить выгоду от сделки как можно быстрее, и подтвердим следующие шаги.
«США должны будут следовать надлежащей процедуре на их стороне, и мы будем работать с ними очень внимательно, чтобы это произошло как можно быстрее в ближайшие недели.
«Сделка с экономическим процветанием и любое осуществление законодательства будут представлены парламенту в должное время».
Чиновники в посольстве Великобритании в Вашингтоне работают с Министерством торговли США, чтобы попытаться ускорить принятие соглашения. Один британский чиновник сказал: «Первоначальная сделка стоит, по нашему мнению».
Решение Трампа на отраслевые тарифы Трампа на автомобили и сталь не пострадали от решения суда международной торговли в среду о том, что схема тарифов «Дня освобождения» была незаконной — решение, позже приостановленное федеральным апелляционным судом США.
Но торговые эксперты предупреждают, что президент США теперь будет отвлечен его битвой в судах и вряд ли будет сосредоточен на торговой сделке с Великобританией.
