Оглядываясь назад, это была одна из двух ошибок Red Bull, сделанных в Гран -при Испании.
После того, как стюарды запустили запрос на инцидент с Верстаппен-Русселлом в очереди, Red Bull решил заказать Verstappen, чтобы вернуть место.
Директор команды Кристиан Хорнер сказал, что решение основывалось «на недавнем опыте и рассмотрении недавних инцидентов».
Ферстаппен сохранил четвертую позицию, отправившись на побег дороги после того, как они установили легкий контакт, в то время как Рассел попытался проходить. Он полагал, что был оправдан в том, чтобы сохранить это место, потому что он чувствовал, что водитель Mercedes отказался от него с трассы.
Хорнер сказал, что Red Bull связался с FIA Race Control и ничего не получил обратно, и что, когда он пошел к стюардам, «он искал все намерения и цели, что это будет штраф».
Хорнер добавил: «Аргумент в том, был ли Джордж под контролем в тот момент?
«Вы ожидаете получить пенальти, поэтому именно поэтому:« Хорошо, знаете ли вы, что? Мы собираемся поднять это место ».
Приговор стюардов был опубликован через некоторое время после гонки. В нем говорилось, что Рассел «на мгновение потерял контроль над машиной и столкнулся с« Ферстаппеном, который «не умышленно покинул трассу». В результате, по его словам, они не предприняли дальнейших действий.
Другими словами, по их мнению, Ферстаппен мог бы оправданно сохранить это место.
Здесь есть две части гоночных руководств. Чтобы иметь право на то, чтобы получить место — т.е. быть судим, что выиграл угол — водитель, обгоняющий внутри, должен иметь переднюю ось «по крайней мере рядом с зеркалом другого автомобиля до и на вершине».
Рассел, кажется, выполнил это.
Но автомобиль также должен «быть полностью управляемым образом, особенно от входа в вершину».
Это, как решили стюарды, Рассел не сделал. И это было также мнение Ферстаппена.
Хорнер сказал: «Оглядываясь назад, это было ошибкой? Да, но я думаю, что именно здесь было бы хорошо, так как судья, как директор гонки, либо сказать:« Играть », либо« вам нужно вернуть его ». Команде очень трудно попытаться сделать этот звонок, потому что вы идете на исторические прецеденты ».
Второе решение Red Bull ошиблись, признал Хорнер, было решением поставить Verstappen для свежих жестких шин под машиной безопасности, который, который Verstappen немедленно расспросил громко, когда он вернулся на правильный путь.
Хорнер признал, что они должны были оставить его на его мягких шинах. «Его пропустили бы два Макларена. Будет ли он прошел мимо (Чарльза) Леклерка? Но вы можете пойти только с информацией, которую вы должны передать».
